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货物发错了目的港该怎么办.doc

上传人:hxhcwq 2021/5/27 文件大小:16 KB

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文档介绍:货物发错了目的港该怎么办
导读:我根据大家的需要整理了一份关于《货物发错了目的港该怎么办》的内容,具体内容:Jeff最近遇到一件很郁闷的事情。其公司要运批货物到西班牙的ALGECIRAS(阿尔赫西拉斯),结果却发到了巴塞罗那。"两地相距1100多公里啊!货物已装船运走了,怎么办?如...
Jeff最近遇到一件很郁闷的事情。其公司要运批货物到西班牙的ALGECIRAS(阿尔赫西拉斯),结果却发到了巴塞罗那。"两地相距1100多公里啊!货物已装船运走了,怎么办?如果在陆地上再转运的话,听说运费很贵啊......"Jeff焦急地四处求助。
萧先生是浙江某物流公司的货代,他也有过类似的经历,虽然事隔十年,但却仍印象深刻。"那是一次很惨痛的教训。由于事情紧急,电话交涉不方便,所以我只能飞到船东处全程跟着处理。"他说。
"这种事情其实不常遇到,但正因如此,遇到事情后很多业务员往往不知所措。其实处理起来没有想象中棘手,但一定要先分析清楚原因。"从业货代13年的广州盈顺力国际货运代理有限公司资深业务员杨华荣说。他向C周刊介绍了遇到此类问题的解决思路和方法。
先查清是谁的责任
萧先生告诉C周刊,公司有票货运到日本的苫小牧,结果却错运到了新瀉。得知此事后,他马上检查货主、自己和船东的单据是否无误。在确认是船东的问题后,他找到了船东。
"虽然是船东的责任,但货已到了错的地方。我只好跟船东交涉,协商解决方案。船东所在的船公司没有从新瀉到苫小牧的船,因此他便想原路返回,从苫小牧退回BUSAN,再从BUSAN运到新瀉。但这样的话,会耽误很长的时间,收货人等不及。而无论是到苫小牧,还是新瀉,都是日本的偏港,要中转都要经过韩国的BUSAN。因此放货人希望船东能通过转港,缩短时间。于是,我们只能逼着船公司直接找船从新瀉运到苫小牧。这样做,虽说时间其实也是赶不上了,但缩短了不少时间。"萧先生说。
杨华荣则告诉C周刊,萧先生当时的做法是对的。遇到事情以后,一定要先分析出错的原因。比如在Jeff的案例中,出现这种情况的可能性有三种。"一般来说,承运人是根据托运人的托运单来配载的。如果托运人填错了托单的话,会造成发错地点的情况。这样的错误,托运人要自己承担所有的责任和费用;第二种可能是货代出错。如果货代搞错的话,就会导致船东也搞错了,因为船东是根据货代给的BOOKING(托运单)来做的;第三种可能是船东搞错了,船东将货批搞混,但一般来说,船东搞错的概率较小。"他说。
后来,Jeff发现,原来是自己填错了单证。
改港是最好的解决方法
分析出原因后,就可着手解决。
杨华荣透露,遇到这种情况,改港是最好的选择。先看看船东的先后挂港,挂了多少个港,再看看有没有中转。如果没有中转,第一个港就是ALGECIRAS,那就只需要联系船东,把货卸下。但如果船东有中转,这会货可能还在路途中,就可和船东协商转港的方案。
"一般来说,每批货都有货柜号。要查货到哪了,只要上该船公司的网,根据货柜号就可以查到这票货几时起运,何时到港。虽然不一定能查到货此时所在的具体位置,但会显示这批货将会在何时到达哪个港,或是哪个中转港。这样的话,就可据此来决定这批货如何处理。"杨华荣告诉C周刊说。
"按路线的话,货是先到巴塞罗那。因为巴塞罗那