文档介绍：中铁四局3＃地块型钢悬挑脚手架
安
装
与
拆
除
技
术
交
底
中铁四局郑州航空港河东四棚户区一标项目经理部
2016年10月
一、脚手架搭设方式
根据施工现场实际情况，经项目部研究决定，本工程外脚手架搭设使用一次落地架和五次型钢悬挑脚手架,搭设高度分别如下：
落地架:从车库顶板搭设至一层顶，搭设高度为：5。17+ = 6。87m
悬挑架：第一次：从二层搭设至七层,搭设高度为：2。8×6=16。8m
第二次:从八层搭设至十三层,搭设高度为：2。8×6=,
第三次：从十四层搭设至十九层，搭设高度为：2。8×6=，
第四次:从二十层搭设至二十五层，搭设高度为:2。8×6= ,
第五次：从二十六层搭设至屋面机房层,搭设高度为：×6+1。5=18。3m
为了预防高坠事故和人员来往的安全，故在悬挑层分别用多层板做一次封闭。并在三层位置设置一道平网.
悬挑型钢采用16号工字钢。
二、悬挑脚手架的搭设
2。1悬挑脚手架的设计
本工程计划采用16号工字钢作挑架,1＃—6＃楼外架从一层顶开始搭设型钢悬挑脚手架至顶层，共悬挑5次，前四次每次悬挑高度为：=16。8米,第五次悬挑高度为:+=.
通过计算，悬挑架采用16号工字钢制作悬挑架，将工字钢直接用φ16的U型环固定在楼面上,普通悬挑主梁部位选用3米长16号工字钢，,锚固端长1。8米;，外挑2。3米，锚固2。9米，阳台采用6米长工字钢，外挑2。6米，锚固3。4米。
架体采用钢管扣件搭设,，每步架体操作面铺设脚手板，外侧用密目网封闭，底层架体操作面与结构之间用多层板封闭，施工作业层与结构层之间设置隔离网。
人货电梯料台部位悬挑架搭设时应按料台设计方案单独进行搭设，外部横杆、剪刀撑及防护网应按常规部位搭设方式设置，并与相邻架体可靠连接，后期待安装电梯时根据需要局部拆除。

,，，内立杆距离外墙外边线0。25米.
2。2。2脚手架搭设流程
搭设作业程序：熟悉方案和图纸→放线以便确定悬挑杆件U型环定位预埋→悬挑杆件定位→杆件与U型环的固定(每个U型环用木楔三方塞牢，严禁焊接）→立杆定位→转角处摆横向
工字钢→摆入纵向扫地杆→逐根树立杆（随即与纵向扫地杆扣紧）→安放横向扫地杆（与立杆或纵向扫地杆扣紧)→安装第一步纵向水平杆和横向水平杆→安装第二步纵向水平杆和横向水平杆→加设临时抛撑（上端与第二步纵向水平杆扣紧，在设置二道连墙杆后可拆除）→安装第三、四步纵向和横向水平杆；设置连墙杆→安装横向斜撑、增设卸荷钢丝绳→接立杆→加设剪刀撑→铺脚手板→安装护身栏杆→挂设安全网。外架四周从一步架起等距设置双道栏杆至顶层.

2。3。1U型环制作与设置:U型环采用φ16的螺杆制作,U型环内径宽度为100㎜,高度为350㎜。U型环必须在楼板底筋下，,，再用铁钉固定。每个悬挑梁部位分别设置三道U型环，第一道U型环预埋在结构梁边, 并用木楔加固在工字钢的两侧，防止工字钢侧偏;第三道U型环设置在距工字钢的末端20㎝处，第二道U型环设置在距第三道环30㎝处，第二、第三道环用木楔加固在工字钢的上侧与预埋卡的间隙处，主要增加工字钢的抗压力。预埋时三环要设置在一条直线上，便于工字钢穿行。
,常规部位、阳角部位悬挑端用两根Ø14的钢丝绳（钢丝绳采用6×19，公称抗拉强度1670Mpa)拉吊于上层楼面梁内，一根进行斜拉卸载，一根作为完全储备，对于阳台处悬挑端分别用两根Ø14的钢丝绳（钢丝绳采用6×19，公称抗拉强度1670Mpa）拉吊于上层楼面梁内进行斜拉卸载,内立杆处工字钢底部钢丝绳作为支撑受力，外立杆处工字钢底部钢丝绳作为安全储备，钢丝绳与工字钢接触点处加一块木板，，每个钢丝绳的绳头不少于3个卡扣卡紧，每个卡扣间隔15cm，尾部卡扣离绳头预留15cm,卡盖朝主绳安装,并用葫芦收紧。
2。3。3在悬挑工字钢上搭设脚手架，工字钢应工字型放置,其立杆必须放置在16#工字钢上,对于正常部位、阳台部位、楼梯部位与转角部位外伸悬挑梁长度与固定梁长度之比应达到1：1。25，工字钢口要侧放，其立杆必须搭放在16＃工字钢上，悬挑端头需离墙25cm焊φ16以上的15cm高钢筋做立杆固定点，再间隔800mm焊第二个立杆固定点,以便搭设脚手架。