文档介绍：第一章船舶基础知识第一节船舶形状一、船舶尺度? ?船舶作为一种外形庞大的工业产品,一个复杂的空间几何体,它的大小也用尺寸标注来表示,如同某些产品标注其外形尺寸一样,这些表征船舶大小的尺寸称为船舶的主要尺度。?钢质船体的内表面称为船体的型表面,凡是量到型表面的尺寸称为型尺寸?钢质船舶的主要尺度通常都是指的型尺寸。?总长 L OA―船体型表面首尾两端点之间的水平距离; ?设计水线长 L WL―设计水线面上船体型表面首尾端点之间的距离;也称满载水线长,是沿设计夏季载重水线自船首垂线至船尾端点的距离?垂线间长 Lpp ―首垂线和尾垂线之间的水平距离, 又称两柱间长;首垂线是通过设计水线首部端点所作的垂线。尾垂线在有舵柱时为舵柱后缘,无舵柱时为舵杆中心线; ?型宽( B)―船体型表面之间垂直于中线面的最大水平距离; ?型深( D、H)―通常指在中站面处,沿舷侧自龙骨线量至上甲板边线的垂直高度; ?型吃水( T )—通常指在中站面处,自龙骨线量至设计吃水的垂直距离。在船长中点处从平板龙骨上缘至夏季载重水线的垂直距?干舷(F) —在船长中点处,沿舷侧自夏季载重水线量至上层连续甲板边线的垂直距离, ?从船舶主尺度的比值可以看出船舶长短肥瘦的形状特征,它还反映出船舶某些航海性能的好坏和船体结构的强弱。主尺度比有以下几种。?(1)长度宽度比 L / B ?该值对船舶快速性影响较大。 L/B 值大表示船体狭长, 阻力较小而航速较高。?( 2 )型宽吃水比 B / T ?该值与船舶的稳性、阻力关系比较大。 B/T 越大,稳性越好,但阻力也较大。 B / T 过大时容易造成过快的摇摆,不利于船上人员的生活和工作。?(4)型深吃水比 D / T ?该值影响船舶大角度横倾时的稳性和抗沉性。 D / T 大船的储备浮力大,对提高大倾角稳性和抗沉性有利。?(5)长度型深比 L / D ?该值影响船舶的结构强度, L / D 越小,则纵总强度越好。不同用途不同类型的船舶都有其相应的主尺度比值。二、船体型线图基本知识? ?船体型线图中的三个基本投影面如图所示。