文档介绍：北京交通大学
硕士学位论文
铁路车辆检修制度的研究
姓名:黄光宇
申请学位级别:硕士
专业:车辆工程
指导教师:孙守光
20030901
摘要关键词:铁路车辆,检修制度,可靠性,经济性,状态修在铁路面临高速发展的今天,客、货运量的迅速增长,要求其运载工具⋯.铁路车辆,必须保持正常的技术质量状态。因此,对车辆进行及时、可靠的维修工作是非常必要的。“安全第一,预防为主,以质量保安全”的车辆检修工作在铁路运输中占有非常重要的地位,它对于铁路运输工作的连续正常进行具有重大的意义。我国现行的铁路车辆检修制度是计划预防修为主的检修制度,它对于保证车辆安全运行起到了一定的积极作用,但也日益暴露出许多弊端,维修不足和过剩维修的现象大量存在,严重地影响了铁路的运营效率和效益,因此,车辆检修制度的改革势在必行。论文在进行广泛调研、搜集大量资料,运用技术经济分析方法,分析比较了国内外铁路车辆检修制度的发展及现状,通过研究检修制度的相关构成因素:检修原则、依据、修理方式等,从可靠性理论出发,通过建立车辆可靠性模型,从定量的角度进一步确定了车辆的厂、段修周期制定的依据,从而逐步延长车辆检修周期,实现由计划预防修向状态修转变;并从经济性的角度研究了车辆检修制度中的有关问题,重点研究了车辆的经济使用寿命问题,最后,提出了完善铁路车辆检修制度的设想。本文建议:我国铁路车辆检修制度的改革应从实际情况出发,借鉴国外先进经验,以可靠性、计划性、经济性为基本原则,逐渐向状态修转变,要“统筹规划、分步实施、积极试点”。
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第一章导言问题的提出铁路是国民经济重要的基础物质生产部门,它对于我国经济的发展、国防的增强、改善人民物质文化生活水平都有着重要的影响,在我国这样一个人口众多、资源丰富、地域辽阔、经济不甚发达的国家中,铁路必然是运输业的骨干。随着经济的高速发展,民航、公路、水运等交通工具不断壮大,各种运输方式在国民经济中的地位和作用,主要取决于其在总运量或周转量中所占的比重,我国在相当长的~段时间内,铁路所完成的客货周转量超过了其它运输方式的总和,铁路仍是运输业的骨干,承担如此大的周转量运输工具就是铁路车辆。它作为铁路运输的运载工具,数量大、种类多、形式复杂,是铁路运输的主要设备之一。建国以来,为了适应国民经济发展的需要,铁路大幅度增加了客货车数量,但还是远远满足不了铁路运量增长的需求。它们的技术装备水平、运输的效率和技术状态决定了铁路的水平和效益,也决定了铁路运输业的顺利发展。铁路车辆作为一种运输设备,在运用中由于摩擦、振动、冲击、腐蚀等因素,长期处于自然损耗的状态,当某个部件的磨损、老化超出了一定限度时,就会出现故障,危及行车安全,甚至危及人民生命和财产。特别是随着铁路运输的提速、重载战略的不断向纵深推进,对车辆的安全性能要求越来越高,车辆技术状态的稳定性已是保证铁路运输安全和运输秩序的关键。安全可靠是实现经济效益和社会效益的重要保证。因此,铁路车辆工作的重要任务就是:不断加强车辆管理,做好维修保养工作,改善车辆技术状态,提高车辆质量,保证行车安全,增强检修能力,压缩残车,。我国铁路车辆现行的检修制度是在原苏联”预防为主”维修思想指导下的计划预防修体制,主要包括日常保养和定期检修,,是以时间或运行里程作为维修期限,只要设备使用到预先规定的时间,不论技术状态优劣都要进行规定维修工作。在这种体制中,北京交通大学工程硕士学位论文
需要,所以修制改革势在必行。⋯修制度的缺点也日益暴露出来,现有的维修工作正面愤新的挑战,实践证很重要的一点,就是要科学合理地确定检修周期,只有当计划维修的周期接近车辆发生故障的实际周期时,这种维修计划才是最有效的。当计划维修的周期短于车辆发生故障的实际周期时,将产生过量维修,造成不必要的浪费,当计划维修的周期过长于车辆发生故障的实际周期时,将使得车辆维修不足,影响车辆的运用和安全。这种检修制度在尚未有充分的科学手段来准确判断车辆质量状态的阶段,适应了铁路安全运输的需要,能够及时发现零部件的各种缺陷和隐患,使车辆处于良好的技术状态,保证行车安全,并能使车辆的检修工作有计划有组织地进行,,提高车辆的运用效率起到了很大作用,它是车辆部门长期实践经验和管理经验的总结。随着科学技术的不断提高,各种新技术、新工艺、新材料、新装备的大量应用,车辆的结构、性链也正向自动化、机电一体化、复杂化发展,车辆检修、检测设备和安全监控设施取得了明显的进步,在机械化、自动化、可靠性方面得到了很大的提高,原有的检修体制已不适应,计划预防明,现行体制使车辆维修过频,修