宝中线K109+483桥改移支座施工组织设计.docx

文档介绍：: .
施工组织设计
工程名称：桥梁改移支座施工
工程地点：宝中线K109+483桥
主管段长： 安 调 科：
桥 路 科： 编 制： 李新春



宝鸡工务段
二〇〇八年九月二十六日
宝中线K109+483桥桥梁改移支座
施工组织设计

一、编制依据
1、现场调查资料。
2、《铁路工务安全规则》；
3、《铁路桥涵施工规范》 TBJ203-96；
二、施工概况：
1、由于该桥梁支座纵向错牙超限，为了整治该桥梁病害，特进行此次施工。
2、技术资料：宝中线K109+483桥（半个沟1号）位于火烧寨～神浴河区间，全长372米，孔跨式样为11-32-预应力钢筋混凝土T形，，‰，，墩台式样为矩形，，，，梁型号为专桥2059A。
3、病害情况：该桥第三号墩3号支座（摇轴）纵向错牙23毫米；第七号墩3号支座纵向错牙45毫米，4号支座纵向错牙30毫米。为了整治该桥支座病害，需要进行拨正支座施工。
4、加固情况：由于该桥梁体横向振幅超限，2006年9月至11月由中铁电化局西安铁路工程有限公司一处，对该桥梁体进行了横联加固，并将人行道窄化改造。
三、施工内容及数量：
1、内容：将梁体顶起，改移支座底板位置与摇轴及上摆对正。
2、数量：3个支座
四、施工日期：
2008年10月14日至2008年10月17日
五、主要材料机具数量：
① ; ②砂2m3 ; ③ 支座锚螺栓12条 ;
④ 氧气1瓶 ; ⑤乙炔1瓶； ⑥ 黄油20kg;
⑦ 短枕木18根； ⑧楔木20个； ⑨手锤6个；
⑩钢钎9根； eq \o\ac(○,11)顶镐6台。
六、施工组织：
1、施工负责人：陈忠东（车间主任）
职责：全面负责施工安全、质量及人身安全。
2、技术负责人：李新春（技术员）
职责：全面负责现场施工技术、质量工作，及时解决施工中出现的技术难题。
3、安全检查负责人：张学全（安全员）
职责：负责施工中出现相关施工安全的安全教育、安全检查，对施工机械的使用进行安全检查，对施工人员的安全监控。。
4、工地负责人：杨广增（副主任）
职责：工地负责人负责施工现场的安全、质量，施工作业次序的安排和材料用量的计划，做到施工场地布局合理有序，人员组织合理搭配，各项工序衔接严谨合理，工程质量确有保证，施工安全措施得力到位。
七、施工程序和步骤：
1、施工准备阶段：
1）、根据施工方案组织施工机械、材料、劳力，并由施工主管领导组织进行安全技术交底，明确施工技术、安全标准；
2）、设备管理单位到现场，提前调查影响作业的其他设备；
3）、安排施工机具、材