文档介绍：施工方案
施工测量
本工程包括了道路、过街天桥、雨水、污水、燃气等市政各种管线，故施工过程中对测量工作要求很高。我们在工程的施工中将合理调配测量设备、人员,使测量工作完满达到预期目标。为了加强施工过程的测量管理工作,杜绝错误，提高精度,减少误差,拟在本工程中实施测量三级管理制度。项目部总工程师是测量管理工作的第一责任人,项目部技术质量部测量工程师负责具体工作（包括接桩、验桩、引测水准点、加密控制等)，施工专业队测量班负责随工测量工作。严格执行有关测量工作监理报验程序，测量复核制度，各工序线位、高程经测量工程师复测合格出测量结果复核单，再上报监理复核、审批后，方可进行施工.
测量控制
测量人员及仪器的配备
(1) 人员配备:项目部设立施工专业队测量班,由技术质量部直接领导,，所有测量人员必须持证上岗，有丰富的工程测量施工经验。
(2) 测量仪器配备：全站仪1台,经纬仪4台，水准仪6台，50m钢卷尺6把，铝合金塔尺6把，５ｍ钢卷尺１５把。所使用测量仪器均需经过专业检测部门检定，且在标定的有效期内，检定合格证的复印件交监理单位一份，现场自存一份，使用的仪器设立计量台帐。
平面控制网
（1) 依据中华人民共和国国家标准《工程测量规范》(ＧＢ 500２6-93）、招标文件中对测量精度要求,建立场区平面控制网，目的主要是加密各高级导线点，以满足施工测量的平面控制的需要.
(2） 控制导线网测设所用仪器为索佳SET2010型全站仪,其精度为测角精度±2”,测距精度:棱镜±(2mm+２ppm×D），反射片±（4mm+3ｐpm×D）。
（3) 施工前由测量人员利用全站仪对业主、测绘院提供的平面坐标点、高程点进行复测，并对场区内的现况地面标高统一复测。
（4) 在道路起点０＋００0沿道路方向左侧红线外利用全站仪布设一闭合导线，作为以后施工的首级控制点。施工测量平面控制网，导线技术指标按一级导线要求执行（即：导线边长≤30０m，方位角闭合差为１0n1/2，相对闭合差≤1／１５0０0）.
（5） 控制点的选择考虑便于长期保存，即要满足精度要求、分布均匀方便施工,还要考虑加密控制点的布设，对于重点平面控制点及高程控制点采用浇筑混凝土墩进行加固保护(混凝土墩深1m，长和宽各０．6m），,遇有特殊天气,大风、雨过后加测一次，检查控制点的变化情况,如有异常及时予以调整或平差.
（6） 随着工程各项工作的进一步展开,为了更好的控制各构筑物的平面位置,在首级控制点的基础上，进行加密控制点的布设。加密点布设成闭合导线和附合导线,并且加密点要随时与首级控制点进行校核。
(７） 所有内业成果报监理工程师审批后方可投入工程使用。
高程控制网
(1) 高程控制与平面控制同步进行，待复测测绘院提供的高程控制点经监理工程师审批后，按二等水准技术要求将高程传至各个平面坐标点上。
(2） 结合本工程的实际情况，在施工过程中可建立临时水准点。临时水准点选在牢固且不易破坏的地方，当施工过程中水准点不得不被破坏时，及时将其引测至稳固的地方,保证精度与原有水准点等级相同。
（3） 施工过程中,在使用任何水准点前必须进行复测，检查水准点是否可靠.
道路控制
（１） 道路控制
① 采用高程控制点直接对道路进行控制，如较远可适当加密,加密水准点时采用附合导线，用水准仪往返观测各一次，往返误差不得大于±12L1／2mm(L为路线长,以ｋm计）。精度合格后，作为线路高程控制点。
②路基施工时,用线路高程控制点在路基外侧实测高程控制木桩，每10ｍ设置一桩,路基的填、挖及各层结构施工时,以高程控制木桩为依据,复杂地段进行加密。高程控制木桩定时复测。
（２） 道路中线控制
①道路中线控制点,从平面控制点直接放样。如平面控制点间距较长时，在中间适当位置加放支点，，每站测角时应采用全圆观测法，内外角各观测两测回,结果取中数，距离在同一站上观测四次取平均数。
②道路中线控制点一般控制线路的整桩号，，测设完毕后，将其中联成附合导线形式的线路中线,并进行线路中线测量。线路中线用全站仪施测，左右角各观测两测回，左、右角平均之和与３6０°较差应小于5,在不具备通视的地段，按上述办法分段测设，但在恢复通视后,按上述操作过程将分段线路联测,，各相邻点间纵横向中点差不超过：
直线：纵向为±10mm，横向为±5mm.
曲线：纵向为±5mm，曲线段小于60ｍ时横向为±３mm,大于6０ｍ时横向±5mm。
施工测量
管线施工测量