文档介绍：繁昌县汽渡石英矿业新港装卸码头工程
施工监理工作规划
武汉中澳工程项目管理有限责任公司
二○一○年十二月
目 录
第一章 工程概况 1
第二章 监理工作依据 1
第三章 项目监理阶段、范围、目标及工作内容 2
第一节 监理工作阶段与监理工作范围 2
第二节 监理工作目标 2
第三节 监理工作内容 3
第四章 主要的监理工作及措施 4
第一节 施工准备期监理工作及措施 4
第二节 施工期质量控制 10
第三节 施工进度控制 18
第四节 投资控制 25
第五节 施工安全管理 32
第六节 施工期间的环境保护控制 37
第七节 施工合同管理 39
第八节 信息管理 46
第九节 协调管理 52
第十节 竣工验收监理 56
第十一节 缺陷责任期监理 58
第一章 工程概况
（一）工程综合情况
1、工程名称：繁昌县汽渡新港装卸码头工程
2、工程地点：繁昌县长江右岸、新港西山河口下侧
3、建设单位：繁昌县汽渡石英矿业
3、设计单位：安徽省港航勘察设计院
4、施工单位：安庆中港航务工程
6、工程投资：约796万元人民币
7、工程规模：码头工程1个泊位。
8、工程施工期：工期为490个日历天
（二）工程结构型式
码头由靠船平台和引桥组成。
靠船平台：总长36m，宽15m，为高桩钢结构排架式型式。上层为钢结构排架，钢结构梁板。下层为φ400钢管桩基，桩入土深19－25m，桩尖支承在老粘土层中。排架排距3m，横向桩距3m。排架总高6m，为双层钢结构，上横梁选I32，下弦杆选φ370钢管，立柱选φ400钢管，前排灌砼。斜撑、纵、横向水平撑选φ200钢管。面层纵梁选I28，。面层上铺25cm厚C30砼，内设两层φ14钢筋网。接头垫板采用δ20钢板。两端设固定吊机处增设4φ400钢管桩。
引桥：总长30m，共10跨9排，排距3m，每排4根φ400钢管桩。上层结构同靠船平台。护轮坎布置φ200栏杆，每2m设φ100立柱。
第二章 监理工作依据
1、国家有关工程建设和工程监理的法律、法规及有关政策；
2、本工程监理合同；
3、本工程施工承包合同；
4、本工程施工图纸、设计说明及其它设计文件；
5、交通部《水运工程施工监理规范》（JTJ216-2000）；
6、交通部《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）；
7、交通部《高桩码头设计与施工规范》（JTJ291-98）；
8、交通部《港口工程桩基规范》（JTJ254-98）；
9、交通部《港口工程灌注桩桩设计与施工规程》（JTJ248-2001）；
10、交通部《斜坡码头及浮码头设计与施工规范》（JTJ294-1998）
11、交通部《水运工程混凝土施工规范》（JTJ268-96）；
12、交通部《水运工程测量规范》（JTJ203-2001）等；
13、适用于本工程的国家技术标准；
14、交通部、安徽省及池州市有关本工程的批文。
第三章 项目监理阶段、范围、目标及工作内容
第一节 监理工作阶段与监理工作范围
一、工程监理阶段：
施工准备期、施工期和缺陷责任期。
二、监理工作范围：码头水工土建工程。
第二节 监理工作目标
一、质量控制目标
本工程质量控制目标为：分项工程合格率100%。工程质量验收标准按现行的中国交通部或国家现行施工质量等级评定标准。
质量控制中将以国家、交通部颁布的相关技术规范，《水运工程质量检验标准》以及施工图中提出的各种技术要求为依据，严格执行合同中有关质量检验和控制的条款，按照监理规划和实施细则的规定，强化质量预控和隐蔽工程的验收，确保工程质量达到控制目标。
二、进度控制目标
本工程进度控制目标为：总工期490个日历天。
监理工作中将依据批准的总进度计划，对进度分阶段，分项目进行详细分解、分析及优化，确定各控制环节和控制目标，跟踪进度实施过程，监督承包商严格按计划执行，实现进度控制目标。
三、投资控制目标
本工程投资控制的目标为：合理运用资金，加强对工程投资的动态管理，确保工程总造价控制在施工承包合同所确定的合同价之内。
监理工作中将以施工合同为依据，合理运用资金，实现投资的最大效益为目标，按监理合同要求做好工程费用的分解与分析，建立支付台帐，严格计量复核、支付控制，审核、控制工程变更，对施工过程中潜在的索赔因素进行认真分析预防，协同业主和监理管理部做好索赔审核和反索赔工作，确保投资控制目标的实现。