文档介绍：魏家楼3＃隧道ＤＫ３31+９30～DＫ3３1＋945段
拱顶坍方加固处理方案
一、工程概况
魏家楼3＃隧道为双线隧道复合式衬砌，隧道全长8０8m,其中进口段8m为Ⅴ级半路堑单压式明洞,出口段80m为半路堑偏压式明洞，整个隧道位于直线上，，隧道纵断面坡度由5%0过渡到10％０。
DK３31＋９3０～DK３31+945段为Ⅳ级围岩（水平成层)复合式衬砌，拱部设局部格栅,设计数量按2ｍ间距计算,施工时按照1。2ｍ间距布设；拱部为L=3。5m的φ25ＣＤ反循环注浆锚杆，边墙为L=3。０ｍ的φ2２砂浆锚杆，间距按照环向1。2m、.
二、工程地质
隧道区地层表覆第四系全新统人坡洪积层新黄土、细圆砾土、碎石土，上更新统风积层，新黄土；中更新统风积层老黄土及冲洪积层细圆砾土,下浮三叠系上统砂岩及泥岩。隧道区广泛分布新黄土,具湿陷性,褐黄色、坚硬、具大空隙，粉土为主、土质均匀、散体结构。
DＫ３３１+930~DK3３１+9６5段拱部为中层～厚层状砂岩,泥质结构,岩层覆盖层厚度为2．5～3。0m,岩石有裂隙渗水。岩石上层为老黄土及新黄土，洞身埋深为84～103m.
三、塌方经过
2007年９月19日23：3０左右，在加强ＤK331+945～DK33１+9４0段初期支护过程中,在ＤＫ331＋945处拱部出现局部岩石剥落现象，并有大量裂隙水渗出，当时就及时将施工人员和机械设备退出DK3３1+，ＤK331+945~DＫ331＋940段拱部出现大量的岩石掉落,到20０７年9月20日凌晨4:00左右拱部６0～90度范围内出现大的空洞,后经现场决定从DK3３1+93０处向洞口外架立格栅对拱部进行加固，在加固过程中ＤK3３1＋940～ＤＫ３31+93５段拱部90度范围内不停的有小薄片岩石掉落并有大量裂隙水渗出，以致在２0０７年9月2１日凌晨３：00左右,DK331+9３0～DＫ３31＋94０段拱部90度范围内突然坍塌将DＫ３31＋９３0处封实，随后DK3３1+９３0～DＫ３31+9６7段地表出现
沉陷,长3７m、宽３３ｍ，沉陷４0cｍ。(后附图)
四、加固处理方案
为确保魏家楼3＃隧道DK331+93０~DK331+945段拱顶坍方处理施工安全，由局指挥部总工程师组织第一、二项目经理部有关人员及施工工区现场负责人对现场实际情况进行勘察,经讨论决定作出如下加固处理方案：
在塌方处理前，应对塌方段向小里程（洞口方向）方向1０m范围洞身初期支护进行加强处理。塌方段处理循环间距为0．６ｍ,超前支护采用φ42超前小导管及δ=10mm钢插板，系统支护采取I20a钢架，间距0。６ｍ,喷射混凝土厚度为2７cｍ，系统锚杆拱部为L=4．0ｍφ25ＣD反循环注浆锚杆、边墙为L=。拱部开挖采用人工、风镐开挖，拱腰至拱脚位置采取人工风镐开挖，局部放小炮开挖。
4．１洞身初支加固处理
１、对DK331＋９３０～DK331＋93５段初期支护进行加固处理，在原有支护的基础上,增加格栅钢架及锚网喷射混凝土，格栅间距按0。8m布设，增设系统支护按照Ⅴ级围岩支护参数施工。在进行系统支护加强时，严禁支护侵入衬砌断面，对开挖断面不够部位采取人工、风镐扩挖，局部可放小炮.
2、待系统支护施做完毕后，按2．4ｍ间距