文档介绍：车队司机绩效考核办法
一、考核目的
为了使车队司机进一步提高工作绩效， 更好地为公司的经营做好服务保障工作， 特制定
本办法。
二、考核范围
适用于公司车队所有驾驶人员（试用期人员除外） 。
三、考核周期
月度考核，每月 5 号之前由车队报送考核数据，公司 12 号之前完成上一月度的绩效考
核汇总上报。
四、考核原则
公开、公平、公正、客观原则。统一考评标准及程序，科学制定考评表及指标，多渠道
收集考评信息，及时处理考评投诉。
五、考核形式
（一）考核形式：
定量管理和定性管理相结合，所占分值比例分别为 70%和 30% 。其中定量管理考核主
要由行驶里程数、出车趟数、点数、 吨位数 4 指标另加额定自卸付费构成； 定性管理考核主
要由时效指标、 质量指标、 成本指标和安全指标 4 指标另加创新奖励构成。 鉴于目前车队实
际，从 2014 年 4 月 1 日起暂实行定量管理考核，考核分值暂时按 100%计算。定性管理考
核待条件成熟并通过实际运营测算和完善考核方案后， 再配套实施， 具体实施时间另行通知。
（二）考核周期：每月一次；
（三）计算公式：司机定量管理绩效 =【公里数 +趟数 +点数 +吨位】提成 +装卸费；
（四）指标概念：
公里数：即车辆每天行驶的实际公里数或累加的里程数；
趟数：车辆每天从始发地承运又回到始发地为一趟即单趟，单趟只按公里数提成，
不算趟数提成； 车俩只有第二次重新从始发地起又回到始发地才算一趟 （即从始发地第二次
承运开始起算），并类推。
点数：每趟均从第二个点位开始起算，即：每趟的总点数 -1 ；
吨位数：即车辆每次承载的货物重量；
装卸费：指不带装卸工，属司机自己装卸的才可以计算。
（五）提费标准：
公里数：每公里提成 元；
趟数：每增加一趟提成 10 元；
点数：每增加一个点提成 2 元；
吨位数：每承运 1 吨提成 1 元；
装卸费： 属司机自己装卸的且装卸量平均每月超过 20 吨， 按每增加 1 吨提成 8 元计，
月装载量在 20 吨以下（含 20 吨）不计司机装卸提成。
六、组织机构
1、车队核算员负责司机绩效考核数据的统计汇总和上报
2、车队队长负责对车队司机绩效考核数据的审核；
3、总部人事行政部负责全公司绩效考核、考评及绩效的存档和管理。
七、考核程序
1、车队如实记录并填写定量考核中车辆行驶里程数、趟数、点数、吨位数以及定性管
理的相关指标； 公司相关职能部门对车队项目用车情况及油料消耗、 车辆维修、 保养等情况
进行不定期抽查，并将抽查结果作为每月考核和综合考核指标修订完善的依据之一。
2、每月车队根据各项数据记录和统计对司机进行初步考核并将指标汇总上报。
3、公司人力资源部对车队上报的绩效进行检查核算并报批。
八、考核责任
（一）司机责任
1、司机出车必须详细记录和填写《日行车记录单》，包括始发时间、始发地、到达时
间、到达地、行车的公里数、趟数、点数、装载的吨位数、自卸货物的吨位数以及油耗、维
修费用等；
2、《日出车记录单》所填写数据，必须真实并有始发地、到达地、中转地负责人签字
确认， 未有相关负责人签字确认的数据无效， 相关负责人签字不健全的 《行车记录单》 无效；