集装箱船船柱结构的安全评估.pdf

文档介绍：第 29 卷 第 4 期 船 舶 物 资 与 市 场
2021 年 4 月 MARINE EQUIPMENT/MATERIALS & MARKETING
［引用格式］李建波 , 康清慧 . 集装箱船船柱结构的安全评估 [J]. 船舶物资与市场 ,2021,(4):57-58.
集装箱船船柱结构的安全评估
李建波，康清慧
（青岛华亿达海洋能源工程技术有限公司，山东 青岛 266555）
摘 要 ：综合已取得的研究成果，提出一种新的集装箱船船柱结构的安全评估方法。通过 ABAQUS 软件构建集装箱船船柱结构有限
元模型，使用耦合约束的形式对系缆力进行施加。根据有限元模拟结果，利用综合模糊评价法构建船柱结构安全评估模型，实现集装
箱船船柱结构的安全评估。在不同种系泊情况下，对该方法进行性能测试。结果表明，该方法实现了应变评估精度的提升与安全评估
误差的降低，有一定的应用前景。
关键词：集装箱船；有限元模型；耦合约束；船柱结构
中图分类号： 文献标识码：A DOI:.
0 引言
耦合点
船柱能够向码头传递船舶系缆力，是连接码头结构和船
舶的关键性设施 [1]。受到异常风浪流、不规范船舶系泊、船
舶的大型化发展趋势等因素的影响，船柱容易发生受力超出
标准设计值的情况，使其结构被损坏而引发连锁安全事故。
特别是集装箱船船柱，由于集装箱船载重较大，因此其船柱
更容易受力过大，亟需对其船柱结构进行安全评估。通过实
施安全评估，能够对集装箱船船柱的结构受力状态与安全状
态进行直接反映，保障集装箱船系泊的安全性 [2]。对于集装
图 1 构建的集装箱船船柱结构有限元模型
箱船船柱结构安全评估问题的研究，目前已经取得了研究成
果，综合这些已取得的研究成果，对该问题进行深入研究， 力 1000 kN 和 1500 kN，改变对岸线与缆绳的夹角 ，从而对
提出一种新的集装箱船船柱结构的安全