文档介绍：一振动分析的重要性在实际工程结构的设计工作中,动力学设计和分析是必不可少的一部分。比如在建筑工程、船舶、汽车等行业中将会接触到大量的旋转结构( 例如:轴、***等结构)。这些结构一般来说在整个机械中占有极其重要的地位, 它们的损坏大部分都是由于共振引起较大振动应力而引起的。同时处于旋转状态,它们所受外界激振力比较复杂,更要求对这些关键部件进行完整的动力设计和分析。而对于起重机这样的重型机械,控制振动不仅决定结构安全, 而且关乎起重机的工作效率和操作人员舒适度。动态性能是起重机设计的一个重要技术指标。具体体现在(一) 由于机构起动和制动, 使起重机金属机构产生持续时间较长的衰减振动, 对司机的生理器官和心理感受会产生不良的影响, 将影响装卸作业定位精度,降低劳动生产率。(二) 每台装卸桥的金属结构都有固有的振动频率, 设计时使这些固有频率避开外激振力的频率可以避免发生共振,有效减小振动幅值。结构的每个固有振动频率都对应一定的固有振型, 准确地计算出结构的固有振型,就可分清在什么样的激振力作用下会发生什么样的振动, 从而控制相应激振力的频率,避免该振型下的共振。二起重机动态分析的内容对起重机的动态分析主要包括,模态分析、谐响应分析、静态分析和瞬态动力分析。模态分析在动力学分析过程中是必不可少的一个步骤,模态分析用于确定设计结构的振动特性( 固有频率和振型), 即结构的固有频率和振型, 它们是承受动态载荷结构设计中的重要参数, 是其他动力学分析的起点在模态分析的基础上进行谐响应分析,分析出起重机在受外界激励作用时各阶危险频率下的变形情况。在工作过程, 起重机受得起升冲击, 风载冲击以及地震冲击等等的激励影响大, 在这些激励下就会出现最大的危险模态, 运用谐响应分析分析出这些模态下结构的应力应变和振幅分布情况, 通过瞬态分析得出起重机在工作过程中随时间变化的变形情况, 起重机在工作时经常启动和制动, 将会对结构产生强烈的冲击和振动, 瞬态动力学分析, 主要研究起重机在启动、制动时系统的弹性振动规律, 据此确定系统各部位的动应力响应、位移响应。起重机的瞬态动力学分析也是当前比较前沿的研究方向。传统的结构设计是基于静强度的设计,以统一的动载系数来考虑动响应的影响。这种传统的设计方法具有显然的局限性, 因为结构的动载系数在结构的不同部位、不同的载荷作用下是不同的。以统一的动载系数进行动特性设计,势必会造成有些地方安全裕量过多,有些地方安全裕量过少。而运用动力学分析并结合静态分析, 得出最适合的动力系数, 提供可供参考的各个关键部位的动力系数, 在设计中改进结构设计和减轻自重。三机械振动学相关内容所谓“模态”,就是变形体、多刚体或质点系在作机械运动时, 其本身变形体或系统内部相互位置发生变化所具有的“特征模式”, 或称“形态”。模态分析的目的,就是分析和控制上述力学系统的动态行为, 建立其数学模型, 最终完成改进其动态特性的任务。起重机的金属结构都有自己的固有振动频率, 。结构的每个固有频率都对应一定的固有振型, 准确的计算出结构的固有振型, 就可以分清什么样的激振力作用下会发生什么样的振动,从而控制相应的激振力的频率,避开该振型下该频率下共振。模态是机械结构的固有振动特性。每个模态具有特定的固有频率、阻尼比和模态振型。这些模态参数可以由计算机(有限元分析) 或试验(