文档介绍：国道318线雅安至二郎山隧道
灾后恢复重建工程
质量管理制度
路
面
施
工
管
理
施工单位:道隧集团工程有限公司
二Ｏ一六年三月二十日
国道318线至二郎山隧道段灾后恢复重建工程B合同段
路基施工质量管理
一、编制说明
1、为强化国道318线雅安至二郎山隧道灾后恢复重建工程B合同段分部工程质量管理工作，不断提高工程质量，实现项目分部质量管理目标，根据业主兴蜀公司有关规定和本工程实际，特制订本文件。
2、施工过程必须坚持“用户至上，质量第一”的质量方针，认真贯彻执行质量管理的法律、法规和各项规范，确保工程质量。
3、认真落实“以预防为主”的质量管理思想，综合运用经济、行政等手段，使工程质量始终处于可控制状态
4、严格遵守国家法律、法规，认真落实交通部、道遂集团工程有限责任公司以及兴蜀公司的有关质量管理规定，实行工程质量责任制，健全工程质量责任追究制，加强作业层的过程质量自控。
按照“横向到边，纵向到底，控制有效”的原则，对工程质量进行全过程控制，不留死角，做到按规范操作、按验标检验，以工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量。
二、编制依据
1、《公路工程质量监督规定》
2、公路施工质量验收暂行标准
3、公路工程施工技术相关规范
4、设计文件、施工承包合同、建设项目施工组织设计文件
三、质量管理目标和控制指标
坚持“用户至上，质量第一”的质量方针；以分项工程交工总评分为90以上，达到《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004
相关项目合格等级，竣工验收达到优良。
四、质量体系组织机构
（一）成立质量控制小组
项目分部经理为工程质量的第一责任人，质量工作由项目经理主管。由项目总工及有关工程技术人组成质检小组，并设专职质检员,全面负责工程施工过程中的质量检测和质量监督工作；形成行政上支持，技术把关循环，负责工程总体质量控制。
组长：王俊（项目经理）
副组长：陈勇（项目总工）
成员：张思桃、付小勇、颜允斌、但兵、李晶、陈彦军
质量保证组织机构图
质量控制组长
王俊
副组长：陈勇
成员：颜允斌
成员：陈彦军
成员：张思桃
测成员：李晶
试成员：但兵

成员：付小勇
现场技术员
施工负责人
五、路面施工质量管理
我部承建的国道318线雅安至二郎山隧道段灾后恢复重建工程B标段，起点里程K51+100，终点里程K119+990，（扣除K84+200- K96+550段锅浪跷水电站）。路面采用20cm厚的级配碎石垫层或原路面碎石化处理、 20cm厚水泥稳定碎石基层、26cm厚水泥混凝土面层。
（一）施工准备
1、施工测量准备
水准点和导线点复测完毕，满足技术规范要求，报监理工程师批准使用。工程技术部用全站仪每10m定出级配碎石摊铺两侧坡脚线，在土路肩侧使用人工培土，以控制级配碎石摊铺宽度。测量控制桩间距设10m一个，采取内、外边桩控制标高。标高控制桩测设完成后，在施工段的两端打钢筋桩，用紧线器拉紧钢丝绳以不产生挠度为准，拉引力不小于800N,钢丝绳长度以100～200m为宜，且其直径为2mm或3mm。钢丝绳张紧完成以后，由测量人员把其固定在钢筋桩横杆的凹槽内用扎丝绑牢，接着调整横杆使钢丝绳平面位置等于垫层压实厚度乘以松铺系数加上摊铺机基准相对标高。由钢丝线来控制摊铺机的传感器，以控制级配碎石面高程。
2、配合比试验情况
依据设计要求，我部工地试验室进行了级配碎石配合比试验，试验结果经监理、总监办检测复核，试验结果如下详见实验报告。
（二）路面垫层质量控制
1、碎石化完成后用Z型压路机碾压，碾压遍数2-3遍。碎石化碎石粒径要求：，，，破碎率应达到75%。回弹模量平均控制在150～500MPa之间。碎石化路面若存在坑洼深度大于5cm的地方，应用级配碎石找平。
2、垫层施工前，认真检查路基或碎石化路段，并认真清扫，如发现碎石化段有明显松散、坑洞情况，应对其处理至合格，之后适量洒水湿润。
（三）路面基层质量控制
1、水泥稳定碎石基层的施工顺序如下：
施工放样试验准备
铺筑
摊铺
拌和
压实
运输
试验
验收
养护

2、碾压机械、摊铺机械就位
混合料拌和前，认真检查摊铺机各个部位，保证各操作系