文档介绍：###### 市###### 大道立交桥拓宽工程项目可行性研究报告 1 第一章总论 项目背景 项目名称###### 市###### 大道立交桥拓宽建设项目。 项目建设性质改扩建。 项目承担单位承担单位: ###### 市城市建设投资开发有限公司。法人代表: ### 项目联系人: ### 联系电话: #### - ####### 。 可行性研究编制单位######## 市工程项目咨询有限公司。 编制单位资质资格等级: 乙级; 证书编号: 可行性研究报告的依据 1、###### 市城市建设投资开发有限公司委###### 咨询有限公司编制###### 市###### 大道立交桥拓宽建设项目可行性研究报告的《委托书》; ###### 市###### 大道立交桥拓宽工程项目可行性研究报告 2 2、《中华人民共和国城乡规划法》( 2008 年); 3、《湖北省控制性详细规划编制技术规定》; 4、《###### 市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》; 5、《###### 市城市总体规划》( 2008 — 2020 年); 6、《###### 市土地利用总体规划大纲》( 2006-2020 年); 7、项目建设单位提供的其他有关资料。 研究工作的范围根据上述文件和有关资料,经过本公司调查研究,将提出可行性研究报告,其范围如下: 项目的背景与发展概况; 需求分析; 建设规模; 项目选址和建设条件; 工程技术方案; 总图运输与工程方案; 节约能源分析; 环境影响评价; 工程招投标; 项目实施进度; 投资估算与资金筹措; 财务评价。###### 市###### 大道立交桥拓宽工程项目可行性研究报告 3 项目提出的理由与过程###### 市北枕汉水,南接长江,东邻武汉通黄石,西接荆州达三峡。 318 国道和宜黄(沪蓉)高速公路横穿东西,潜监和襄岳两条二级公路纵贯南北。是全省平原湖区唯一的路网建设试点城市。交通基础设施密度和通达度居全省前列。内河航运四季畅通,流经境北面的汉江,建有 2 个港口,年吞吐量达 300 万吨以上。###### 市地处湖北省以武汉城市圈、襄樊都市区和宜昌都市区为支撑的“品”字型城镇空间格局的中心腹地,湖北城镇发展主轴——沪蓉高速公路湖北段城镇发展轴之上。###### 市是武汉 1+8 城市圈城市之一,处在武汉城市圈的西缘,与仙桃、天门共同构成武汉城市圈的西翼。随着城市建设的快速发展, ###### 市城市圈逐渐扩大,中心区域道路交通、市政基础设施、公共服务设施相对不足。湖北省###### 市###### 大道杨市立交桥始建于 1992 年,桥梁全长 ,桥梁全宽 ,桥梁净宽 ,上跨汉宜高速公路, 经实测桥梁最小设计净空为 ,上构为 +35m+ 预应力砼连续梁桥,下部构造为双柱式桥墩,肋板式桥台,桥两端连接线长约 640m ,宽 12m ,接线纵坡接近 3 %。该桥连接园林、杨市两个工业园区,是###### 市南北交通的咽喉。随着###### 市交通和城市建设的快速发展,该桥所处路段交通量急剧增长,现有通过能力已经完全不能满足发展的要求,而且该桥与道路不等宽,存在较大安全隐患。杨市立交桥已经成为制约###### 市交通和经济发展的“瓶颈”,急需进行扩宽改造。###### 市###### 大道立交桥拓宽工程项目可行性研究报告 4 项目概况 建设内容项目主要建设内容为:连接道路、桥梁、人行道及绿化工程。 拟建地点###### 大道 整体工程建设规模一,道路道路全长 785 米,宽 米。二、桥梁涵洞一座三、城市基础设施建设规模 1、车行道工程: 26240 平方米 2、人行道工程: 4710 平方米; 3、道路绿化带工程: 180 平方米; 4、排水工程: 378 米; 主要建设条件一、自然条件。项目片区自然条件优越。二、地势条件高程分析:项目规划区东高西低,绝大部分用地现状高程坡度都在 35m 以下。坡度分析:规划区内现状坡度变化平缓,绝大部分用地现状坡度都在 8%以下,地势平坦,具备良好的开发建设条件。###### 市###### 大道立交桥拓宽工程项目可行性研究报告 5 三、土地条件沿线地形起伏不大,影响本项目的地形地貌因素主要有老桥、与汉宜两面三刀匝道相连的交叉。 项目投入总资金及效益情况一、总投资与总资金量本项目总投资为 3, 万元,其中:建设投资为 3, 6 万元,建设期利息为 万元。二、资金来源资金来源为项目建设单位自筹 1,0