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jtgd81-2006公路交通安全设施设计规范.pdf

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上传人:新起点 2016/6/10 文件大小:0 KB

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文档介绍

文档介绍:目录一、准备工作--------------------------------------------------- 1 二、吊装组织--------------------------------------------------- 2 三、主体钢结构安装安全措施------------------------------ 10 准备工作 1、熟悉施工图纸,由地建方书面提供水准轴线点位置及海拔高程值,施工人员根据所提供基点标高进行复核厂房轴线和标高并做出记录。复核用工具为水平仪、经纬仪、钢卷尺、粉线。 2、标高、轴线允差值。支承面、地脚螺栓(锚栓)位置的允许偏差( mm ) 项目允许偏差支承面标高+ 水平度 l /1000 地脚螺栓( 锚栓) 螺栓中心偏移 预留孔中心偏移 根据图纸和已经确定平面定位基线,水准点对地脚螺栓的平面定位尺寸, 标高的偏差进行测量,并做出测量记录。对有超差的地脚螺栓要及时调整。 3、由于本次工程基础螺栓预埋,甲方要求所有螺栓的固定支撑不允许焊在主筋上,为此我们的应对措施如下: 基础螺栓加工好后,散装运到现场。 待土建施工方将基础柱模板支好验收合格后开始预埋基础螺栓。 用公司提供的加固材料,在基础箍筋上做出水平标高支架,用电焊加固,再将预埋螺栓点到水平支架上,同时将所预埋的基础螺栓进行轴线定位,确定无误后,开始加固。 加固系用公司的加固材料,将同一基础内的螺栓组分上下两层加固, 同时螺栓组与模板间做“井”字型加固支撑,螺栓组与地面用加固材料做竖立支撑,使螺栓组稳固不能移动,确保浇灌混凝土时螺栓的定位。 此种施工方法是在土建的施工完成后做的,难点在于土建的箍筋均已做好,在基础螺栓组的安装定位过程中,难免将箍筋割断,为此处理方法是待螺栓组定位完成后,将割断的箍筋在用加固钢筋焊接好。 在预埋的过程中,预埋顺序为 11轴~1轴方向来预埋已配吊装。材料进场堆放 1、构件摆放要得当,为方便安装,构件尽量摆放在其吊装点的位置,避免二次倒运。构件竖立并摆放整齐,构件下要垫方木,同一构件下不得少于两条。 2、所有檩条、拉杆等辅助材料要分层堆放整齐,并有专职的堆料场地堆放。 3、所有工程用螺栓要存放在仓库,并分类摆放整齐。 4、墙面板、屋面板的堆放要集中,板下每隔 2m 垫一条方木,墙面板、屋面板上用防尘布盖住防尘,最多不能超过三层。吊装组织起重机械的选择 1、鉴于本次工程单跨跨度为 24m ,但是本次工程地面为楼面且楼面表面作压光处理,为了不损伤楼面,吊机在厂房四周支腿吊装,故吊车可考虑用 1台 30吨吊车吊装, 30吨吊车臂长不低于 29米。 2、为确保吊装进度,综合考虑以下因素: A、重量根据计算每次最大起重量不超过 吨,所以吊车的单次,起吊最大重量不起过 吨,可按 2吨考虑。 B、吊点选择钢梁长度:总长 24米,分1段吊装。吊装时按梁长计算,一般吊索间距为吊物总长的 1/4,故应选择吊索距离为 6米,吊点分布如图示,一般吊索最大夹角选择 90度,按计算:吊绳长为 9米;加上钢梁捆绑绳长,一般选取一对 6米长钢丝绳。根据钢梁重 2吨计算,故每根绳所受拉力为 1 吨,故钢丝绳直径应选择不小于 18mm 较为适宜。增加安全系数,确保吊装安全。吊点释义图如图示: C、起升高度: 根据计算:绳高 3米,加梁自身高度以及柱高总高度不超过 9米,按 9M6M9M 12米选用。 D、工作幅度由于吊机不可以开到屋脊中间柱处,所以吊机吊臂工作半径不低于 24 米,加之现场围墙 2 米,吊臂工作投影半径不低于 26 米。起升高度最低点为 12米,故吊机臂长不低于 29米。根据以上的因素,吊车应选用 30吨吊车 1台。 E、钢丝绳绑扎:钢丝绳一般绕梁一圈,用5吨卡环将绳套死,钢梁下垫木板防滑,套死后吊点应在钢梁正上方,钢梁吊起后能立直,方便高空安装。 F、吊装顺序: 根据工程特点吊装顺序为先吊装中间 D 轴线钢柱,可全部吊装完 D 轴之钢柱,然后从 8轴线向 1轴线吊装, A~D 区间~D~G 区间。 G:吊装前的准备工作①统一指挥吊车,施工队必须指定专人指挥吊车,吊车司机要听从指挥员指挥,同时对现场吊装情况严密观察,严格执行十不吊规章。②钢架吊装区域严禁非施工人员进出,并由安全员统一负责区域内安全, 监督检查安全情况。③吊装前进行技术交底和安全交底,检查所有安全设施的可靠性。④明确所有施工人员岗位,分工明确,统一指挥。⑤检查所有吊装用具及工具的安全可靠性。 H、吊车货车运行路线: 根据现场的实际情况,厂房四周离开外围轴线约 米处均为混凝土路面,此路面作为吊车及货物车的行走路线。 I 、吊装方法 1、柱的吊装 准备工作 A 、在