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铁路钢梁桥明桥面更换桥枕施工组织设计.docx

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铁路钢梁桥明桥面更换桥枕施工组织设计.docx

上传人:Liu666999 2021/6/12 文件大小:58 KB

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文档介绍:集团文件版本号:(M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988)
铁路钢梁桥明桥面更换桥枕施工组织设计
明桥面综合维修施工组织设计
一、工序工法

(1)、画线(采用样板)。画线前对桥枕进行编号。画线时根据桥枕需要的高度及槽口、孔眼的位置及尺寸进行划线,画线数据要认真校对,确保无误。
(2)、锯槽。按画线锯槽,边线方正良好。
(3)、挖槽削平。根据挖槽深度,先用平口凿划分成几段,然后分段挖槽,已免木料劈裂,当挖槽接近所需深度时,采用斜口劈凿进行削平,避免产生劈裂与毛刺。削平时采用留线的方法,使挖槽深度一致,避免成吊板。
(4)、钻螺栓孔。孔眼直径24mm,钻通时,可将钻杆上、下提动2次,镗光孔壁。钩螺栓孔下端,按钩螺栓方形断面大小、深浅凿出一个方槽。防爬角钢处的桥枕要钻防爬角钢螺栓孔,孔眼位置应与防爬角钢孔准确对应。
(5)、防腐处理。所有挖槽新面螺栓孔眼均需进行防腐处理。
(6)、桥枕捆头。捆扎时,先将铁线一头弯成90°、长200mm弯钩,钉入侧面距顶面40mm处,再将铁线绕桥枕2~3圈,用紧线器拉紧铁线,边捆扎边用手锤敲打铁线,使其与桥枕表面密贴、方正、捆紧。捆紧后,分别用U型马钉将两端钉牢。剪断铁线,为防止松弛,应将铁线弯回后打入另一侧面。


(1)、天窗点内封锁时长210分钟,根据现场作业条件,计划每个天窗点更换桥枕2根。作业前检查确认机具、材料齐全,状态良好。
(2)、把制作好的桥枕运到桥头,条件允许时可放在人行道上。桥枕按抽换顺序运输和摆放。
(3)、拆除作业范围内线路中心的钢板。移至人行道或桥头限界以外放牢。

(1)、拆除作业位置处两侧的整节护木,至人行道或桥头限界以外放牢,拆卸要更换木桥枕及临近的基本轨扣件和护轨道钉,卸下的螺栓及时戴帽。
(2)、按基本轨、护轨抬起高度的需要,将基本轨及护轨两端一定距离内的扣件、道钉等松开冒起,卸下预换桥枕的钩螺栓及防爬螺栓的扣件。
(3)、使用起道机抬起基本轨、护轨,塞好垫木后撤除。钢轨抬起的高度要大于桥枕刻槽深度与螺栓帽高度之和,垫木稳固。
(4)、撤除铁垫板、防磨胶垫,抽出旧桥枕:旧桥枕移至人行道或桥头限界以外放牢。
(5)、上盖板清除
(6)、搬运、穿入新桥枕:遇防爬角钢处,现将该处桥枕与防爬角钢联结。
(7)、铺设垫板及防磨垫板,落下钢轨。
(8)、拨正钢轨方向,整正垫板。
(9)、钻钉孔,钉孔防腐处理,拧紧K型扣件螺栓及螺纹道钉。
(10)、上紧全部钩(护)螺栓。
(12)、木质局部防腐及安设中心钢板。
(13)、恢复线路,检查轨距水平。
(14)、确认线路开通条件,开通线路:开通前经施工负责人、线路配合负责人共同检查确认达到放行列车条件后,办理开通登记,开通线路。

清理料具,回收旧料,准备次日开工。
制作护木
、抛光:护木方正无毛刺。
、画线:画出刻槽线及倒楞角线,标出螺栓孔位置,要求准确无误。
刻槽倒楞角,要顺直,钻孔位置正确垂直。
锯头和捆扎。
涂***化钠防腐浆膏或热防腐油。
更换护木
、卸钩螺栓,把拆卸钩螺栓帽戴到螺杆上,将拆除的旧护木移出桥面,放于适当地点。
清扫