文档介绍：万方数据
盔圆残新我国电动汽车的发展《职业技术髡叩ノ惶旖蚪煌ㄖ耙笛г浩迪抵圃熳ㄒ年日·编辑温雪莲文／刘悦摘要：众所周知，新能源汽车是未来的发展方向，清洁燃料汽车是以清洁燃料取代传统汽油的环保型汽车，相比传统汽车的内燃汽油发动机动力系统、电动机和控制器而言成本更低，是减少汽车污染物排放的重要措施之一。这已经成为各国政府和各大汽车公司的共识，车用清洁燃料的研究在世界上已有多年历史，目前在日本、美国、加拿大、新西兰、澳大利亚等国家使用天然气、液化石油气作为车用燃料的车辆已经越来越多，其相关技术和设备日益成熟，正逐步走向商品化，但由于技术、政策、经济性使用****惯等各种问题，在消费者中普及以及如何普及成为难题。关键词：燃料电池电动汽车；普及；清洁燃料汽车产业作为带动中国经济增长的支柱性产业，其政策一直：破，同时也推动了自身的发展。可以用作辅助电源部受到中央政府的高度重视。自世纪以来全世界累计生产的汽：以用作汽车的ㄖ动力电源。车已超过亿辆，汽车工业迅猛的发展，同时越来越多的人也意：电动汽车不同于传统汽车之处在于其动力来自识到汽车污染带给人类自身的危害，于是各国纷纷制定汽车的有：，而不是内燃机，因此，可以减少燃料消耗，从而产生更少的污关环保措施和法规，以保护人类赖以生存的环境。’染物排放，当以氢作燃料时，能真正实现汽车的“零排放”，因此更据有关资料表明，中国的汽车尾气排放标准与大多数发达国：符合人们的经济环保观念。此外，在能量耗尽后，不像传统家相比大约落后近年，并且执行情况参差不齐。即使是达到我：的蓄电池电动汽车茄枰3な奔涑涞纾恍璨钩淙剂国排放标准的汽车，与美国标准相比，我国一氧化碳排放量上限‘就可以继续工作，这是对汽车驾驶者来说尤为方便的一点。高出％，氮氧化物高出％，碳氢化合物则高出兑陨稀Ｓ肱罚当前电动汽车的发展还受到许多技术瓶颈的制约，其中最主洲车辆相比，其排放的一氧化碳数量超出一倍，碳氢化合物和氮：要的就是续航能力和充电系统的建设问题。就电动汽车本身的种氧化物排放数量超出兑陨稀Ｏ远准滴财殉晌3鞘类而言，从技术上也是各有优势。因此，中国要结合自身的城市特大气的主要污染源，在我国各大城市，尤其是特大城市经常性出：点来发展一条适合自己的电动汽车道路，不能完全照搬国外现雾霾天气的今天，人们对具有相对低污染特性的燃气汽车寄予：方式。厚望本是顺理成章的事：加气站对燃气汽车事业有着至关重要的作用，但加气站的建所谓清洁燃料汽车是指以清洁燃料取代传统汽油的环保型：设现在还远远不能满足发展的需要，只要与加气站建设有关的一汽车，清洁燃料是减少汽车污染物排放的重要措施之一。车用清：系列重大问题不能妥善解决，加气站建设滞后问题也就难以根洁燃料的研究在世界上已有多年历史，目前在美国、日本、新西：治。而加气站的布局和建设是发展清洁燃料汽车的关键；由于城兰、加拿大、澳大利亚等国家使用天然气、液化石油气作为车用燃：市用地非常紧张，而且市区的消防要求又非常高，因此加气站选料的车辆已经越来越多，其相关技术和设备日益成熟，正逐步走：址和建设的难度非常大。为加快加气站的建设，必须因地制宜，采向商品化。：取多种建站形式相结合的方式。燃气电动汽车的普及是一个技术在国家“十五’’期间，科技部设立了电动汽车重大科技专项，：问题，更是一项社会的系统工程，需要社会、市场、政府多方面的共计拨款亿元，组织企业、