文档介绍：会计学
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养路机液压系统油液污染分析与防治
第2章 大型养路机械简介
上世纪60年代以前,我国的铁路养护主要是依靠人力,劳动强度大,工作效率低, 作业质量不高。
20世纪80年代,我国铁路进入现代化铁路的发展阶段,仅仅采用小型养路机械进行线路养护维修作业已不可能保证作业质量和安全。
自从1984年从国外引进大型养路机械进行线路维修、大修以来,铁路工务系统的作业方式和维修体制已经发生了根本性的变革。
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捣固车
动力稳定车
道砟清筛机
配砟整形车
钢轨打磨车
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第3章 捣固车液压系统简介
功用：捣同装置、夯实装置、起、拨道装置、转向架液压支撑等均由液压系统进行驱动 。
特点：工作装置启动、制动频繁、振动冲击大、工作环境恶劣，临修条件差。
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第4章 液压系统油液清洁度标准
目前国际上通用的油品清洁度标准主要有ISO标准和NAS1638标准 。
主要检测对象：100mL油品中污染物直径大于5μm和15μm颗粒数量 。
5μm的颗粒最容易堵塞元件缝隙，15 μm的颗粒则会造成元件的显著磨损。
捣固车液压系统中的液压执行元件和各种阀件，对液压油清洁度要求相当高，一般要求达到NAS1638标准6～8级。
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第5章 捣固车液压系统污染的危害
捣固装置内外夹持液压缸等元件磨损加剧、烧伤甚至破坏，比例阀、换向阀等的动作失灵或者引起噪声；
污染物会堵塞启、拨道伺服阀等液压元件的节流孔或节流缝隙，改变系统的性能，引起启道、拨道定位不准、动作失调；
颗粒污染会造成各种工作液压缸等活塞杆与密封件的损坏，缸筒内表面的拉伤，造成工作压力不足、速度下降以及产生异常声响与振动；
引起油液滤清器滤网堵塞，液压泵吸油困难，回油不畅等，甚至造成滤网击穿，完全丧失过滤作用。
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第6章 捣固车液压系统污染 环节分析
6．1捣固车液压系统颗粒污染的类型
装配性污染
生成性污染
吸人性污染
6．2捣固车液压系统产生污染的主要环节
捣固车新机生产装配阶段
工地转移阶段
捣固作业阶段
捣固车大修保养阶段
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第7章 捣固车液压系统 油液分析技术
油液分析技术，又称为设备磨损工况监测技术，是一种新型的设备维护技术。油液（润滑油和液压油）在设备中的各个运动部位循环流动时，设备的运行信息会在油液中留下痕迹，通过对工作油液的合理采样并进行必要的分析处理，就能取得关于该机械设备各摩擦副的磨损状况、磨损部位、磨损机理以及磨损程度方面的信息。这些信息主要包括以下三个方面。
① 油液中设备磨损颗粒的分布。
② 油液本身的物理和化学性质的变化。
③ 油液中污染物质的构成以及分布。
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油样光谱分析技术
铁谱分析技术
油品理化分析方法
颗粒计数器分析技术
红外光谱分析技术
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整个油液监测工作主要可分为取样、检测、诊断、状态评估和处理五个方面的内容和步骤进行。
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