文档介绍：桩基偏位处理方案
桩基偏位处理方案
一、存在问题
K4565+340甲玛大桥33#墩桩基偏位，其中33#-0桩基沿路线方向偏移-10cm,向右偏移
4cm； 33#-2桩基沿路线方向偏移-15cm ,向右偏移10cm,详见桩基偏位示意图。
K4565+34。甲玛大桥33号轴班位偏移示意图
二、分析问题
按照设计及规范要求，桩基偏位应不大于 5cm,现针对甲玛大桥 33#-0、33#-2桩基偏
位问题，经分析、研究，其主要原因是桩基中心不在同一轴线上，导致受力发生变化。
三、解决方案
对于甲王^大桥33#墩桩基偏位问题，经受力验算，现提出一套处理措施，具体如下：
（1）用挖掘机在桩头范围内，挖出一个基底 4X4m宽的基坑，深度按照现场实际情况
确定，放出坡度，做好安全防护措施。
（2）从帽梁底部向下破除 3m桩头，桩头破除到指定标高后，清理基底。在破除后的桩头上，接一个桩帽，桩帽尺寸（长）x （宽）x 2m （高）。桩帽的中心线与设计桩基中心线保持一致，然后在桩帽上接一个直径 ,长1m的短柱，短柱中心与桩帽
中心和桩基设计中心在同一轴线上（详见图一）。
（3）桩帽应埋入天然地面以下 50cm,且因本桥墩位于 G318桥梁下河道冲击范围内，
须改移河道以避免冲刷对桩长的影响。
(4)在桩帽施工前，对桩帽角点坐标进行复核，确保无误。
(5)桩帽钢筋采用92根028、25根©20、26根⑪16钢筋布置而成(附桩帽钢筋布置图)。
(6)短柱钢筋采用如5、®22、。16钢筋布置而成，短柱钢筋伸入桩帽 ,伸入
帽梁1m (附短柱钢筋布置图)。
图一:
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四、预防及控制措施
(1)在钻孔过程中，要经常复核桩位，保证在钻孔过程中桩位准确，出现偏差时及时
采取措施调整，并复核保护桩。
(2)钢筋笼安装完毕后，及时通知测量队复核，校正钢筋笼，然后定位加固。加固时,
可以采用①20钢筋在三个方向把调整后的钢筋笼点焊在护筒上。
(3)在灌注混凝土时，严禁导管或料斗碰撞钢筋笼，发生碰撞后，利用保护桩及时复
核。