文档介绍：会计学
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JZ1H型计轴安装调试及维护指导书
5/5/2021
目录
计轴设备概论 计轴设备的工作原理 计轴设备的配线 计轴设备的安装 计轴设备的调试 计轴设备的维护 计轴设备的故障诊断 计轴设备的维修
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概论
二十世纪三十年代，随着欧洲铁路轨枕的钢枕化，代替轨道电路作为铁路区段空闲检查的计轴设备随之出现了。集现代传感技术和计算机技术的优秀成果，计轴设备越来越展现出其无比的优越性和广泛的发展空间，成为当今理想的铁路轨道区段区间空闲检查产品。
计轴设备的最大优势在于它与轨道状况的无关性，这使其不仅具备检查长轨道区间的能力，而且也解除了长期因道床潮湿和钢轨生锈影响铁路正常运行的困扰。
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功能及原理
功能：轨道空闲检查（即检查轨道上“有/无”车）
原理：
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优缺点
现在成熟的轨道空闲检测的设备：
轨道电路
计轴设备
与轨道电路相比，计轴：
主要优点：
不受道床电阻的影响
不受轨面状态的影响
主要缺点：
不能检测断轨
易受其他金属物影响
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判断原则
单个区段占用判断原则：
A轴数=B轴数，1DGJ↑；A轴数≠B轴数，1DGJ↓。
A
B
1DG
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特点
对从磁头传来的轴脉冲的处理采用故障安全方式
系统按故障―安全原则设计。
计轴的状态信息以带校验的数字编码方式传输。
系统采用容错方式传输信息，防止通信瞬间中断。
器件选择采用工业级或军级，保证设备可靠运行。
具有故障弱化功能：每个检测区段均由独立的计轴主机处理。
复零方式可根据需要采用直接复零和预复零方式。
系统采用星型方式，不会因某个传输问题而影响到其它区段。
对室外检测点地线在特殊地段可采用悬浮方式。
面板指示简单明了，便于故障查询与定位。
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构成1
室外设备
安装在室外的车轴检测器（包括车轮传感器CC32K和车轮电子检测器JCH）。
室外车轴检测器和室内主机的外部连接电缆。
站间通信电缆或光纤。
室内设备
安装于室内的计轴主机和防雷等。
计轴主机与结合电路之间的接口电路。
操作盘上的控制按钮和表示灯。
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构成2
传感器
室外设备
室内设备
组合架
结合电路
分
线
盘
组合架
结合电路
分
线
盘
室内设备
传感器
站间通道
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构成框图
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