文档介绍：浅谈堤防工程加固施工
摘要：文章主要是对堤防加固工程施工中常见的问题 及成因进行分析，并提出了预防和改进的措施，以供同行 参考。
关键词：堤防工程；堤防加固；措施
引言
堤防工程是防洪体系的主要组成部分之一，每年新建、 扩建、加固及维修的任务很多，在历次抗御大洪水的斗争 中堤防工程都起到了不可替代的作用。但很多堤防因为建 设年代久远，施工技术及设备较落后，监督管理水平较差, 施工质量得不到保证，每到遭遇较大洪水时，易出现险情, 危及堤后人民生命财产，所以对堤防进行加固，提高其防 洪能力是十分必要的。在对堤防进行加固的过程中，往往 由于其设计和施工较建筑物工程相对简单，得不到应有的 重视，而造成一些施工中经常遇见的问题。
一、堤防加固工程常遇问题及原因分析
清基深度模糊不清
对原有堤防加固前，必须对其进行清基，将基面的淤 泥、腐殖土、泥炭土等不合格土及草皮、杂植土等杂物全 部清除干净后才能填筑土方，是保证新、老堤防紧密结合 及提高防渗效果的关键步骤。在设计中，一般考虑清基深
度为15〜3 Ocm,但由于很多老堤防建成时间较早，表面及 周围容易发生较大变化，如：堤前和堤后存在大量鱼塘、 苇塘，堤顶道路经过加固改造，堤防背水坡及堤脚有房屋 建筑等。这些变化都增加了确定清基深度的难度，施工过 程中的清基深度往往与设计文件中的要求不一致，带来了 清基深度模糊不清的问题。其主要原因有两点。
堤防表面及周围产生的变化使清基深度大大超出了 一般设计考虑的范畴。
在设计阶段未能彻底摸清现状堤防情况，施工单位 在招标阶段对现场查勘不细。由于设计及施工均未能较好 地了解堤防现状，所以设计中不能够正确地反映清基的深 度，而施工单位也无法在招标答疑和设计交底两个环节当 中提出此问题，以便及早发现和解决问题。
管道、栈桥等干扰物妨碍堤防设计及施工
堤防沿线往往有很多工况企业以及码头、港口等建筑 物，因此在堤防前后经常会有一些输油输气的管道以及码 头栈桥等建筑物，这些管道有的穿越堤身，有的则架空于 堤防之上，而栈桥则位于堤防迎水面，一端与堤防相接。 在堤防加固工程施工过程中，管道及栈桥会对堤防的加高 帮宽以及迎水侧堤肩线的布置产生干扰。如：堤防加高帮 宽会增大堤身内管道上部的土压力，对管道造成危害，有 的也会减小堤顶与架空管道之间的距离而无法满足防汛抢
险车辆通行和管道消防高的要求；而栈桥处则需预留通道, 造成堤防上留有缺口，不能封闭挡洪等。在施工时需对干 扰物体进行处理，确保其自身安全或满足相关要求后才能 进行堤防施工，对堤防施工及设计均造成影响。问题的主 要原因是外物设置的影响，属于不可抗拒的因素；次要原 因是施工和设计都不够重视干扰物对堤防的影响，未能在 施工前从设计角度给予充分的考虑，从施工角度给出合理 的建议和处理措施。
施工断面与设计断面不一致
工程开工前施工单位未进行施工断面与设计断面的复 核对比，结果在工程结束时，结算工程量与招标或概算工 程量相差较大，给工程量及费用的确认和审计带来不利影 响。例如，某加高帮宽的堤防加固工程完工后发现回填土 土方工程量远远超出招标和概算的工程量，经核查，设计 断面测量有误，其高程比施工断面高，图纸中加高的土方 比实际断面要低，因此概算土方工程量偏小。造成问题的 主要原因是设计测量有误，使工