文档介绍：道路工程的施工顺序和施工方法 1 、路基开挖和填筑: (1 )开挖填筑顺序划分: 开挖时由道路纵坡的最高点向纵横两个方向开挖。(2 )开挖填筑施工方法 A 、施工前的准备工作Ⅰ、熟悉设计图纸, 通过对现场的纵横断校核确定土石方调配方案。施工机械提前进场, 完成块石填料的性能试验, 完成场地清理工作,调查落实现场内的管网设施等情况,做好临时排水设施。Ⅱ、开挖的泥土外运, 石方用于路基的填筑。为利于路基的排水, 每个开挖班次尽量做到开挖填筑一段成型一段, 并沿路床边设临时排水沟,避免路基受水浸泡。Ⅲ、由于填方存在密实和稳定问题, 要求填方的质量高, 在本工程的填方路基施工中, 我们将从基底的处理, 排水措施, 压实标准控制等方面制定较高的施工要求,从而保证路基的稳定性与耐久性, 保证工程质量。 B 、填石路基填筑Ⅰ、根据设计要求路基填筑采用块石,为保证道沿的稳定,道沿基底也考虑填石。分层填筑, 分层压实, 分层松铺厚度不超过 50cm 。Ⅱ、填筑时安排好石料运输线,专人指挥,水平台层填筑,先低后高, 先两侧后中央卸料, 人工配合用细石、细石屑填平, 填石石料粒经不宜超过 30cm ,当石料级差、粒经较大,填层较厚,石块间空隙较大时,可在每层表面的空隙加入石屑、石碴,将空隙填满;石料级配较好,人工分层铺筑时,可直接分层辗压。Ⅲ、辗压时, 先轻后重,用 25T 振动压路机从静压、微振到强振碾压 5~8 遍,压路机的辗压行驶速度控制在 /H 左右。Ⅳ、填到路基设计标高后要控制好路基平整度及时检测, 检测不合格的地段要进行返工处理。 C 、挖方路床Ⅰ、挖方路床的开挖要与填方路基的施工配合同时进行, 首先测量放线, 确定施工范围开挖深度和石方调配方案, 尽量做到运距最短,调配平衡,并注意对沿线管网的保护。Ⅱ、开挖时采用机械破除原老路路面板, 采用挖土机或人工开挖,石方开挖采用机械打眼爆破法开挖。Ⅲ、开挖调运时要组织好现场的交通, 派专人注意观察地下管网及地面构筑物。Ⅳ、开挖到路槽标高后用人工找平, 碾压到要求的压实度, 石方路基超挖部分用块石加石屑嵌缝回填, 碾压密实。土方路床取土测定含水量, 确定是否需要晾晒或洒水碾压。当路床和人行道填土含水量在最佳含水量的± 2% 范围内时, 采用 YZ15J 压路机碾压。碾压松铺厚度不大 30cm ,速度宜先慢后快,最大速度不宜超过 4km/h ;直线段由两边向中间,曲线段由内侧向外侧,纵向进退式进行; 碾轮每次重叠 15~ 20cm , 碾压 5~8 遍表面无显著轮印, 且达到要求的压实度, 并做到无漏压、无死角、碾压均匀。Ⅴ、路床碾压成型后即可进行压实度和路基回弹弯沉检测, 对于检测不合格的局部回弹较大路段可采用换填块石或翻晒碾压处理,人行道填筑必须采用三分层(即分层填、分层碾、分层验收)的方法施工,以保证人行道不沉降。 2 、路面工程的施工(1 )施工顺序的划分和施工安排: 路面工程的级配碎石底基层和水泥稳定碎石基层, 按左、右车道两次施工成型验收。施工缝留在胀缝位置; 交叉路口根据竖向设计图由高向低交错施工。(2 )级配碎石施工方法: 质量要求: 1 、线形、高程、压实度等符合设计和规范要求。 2 、表面应坚实、平整,不得有梅花、沙窝现象。 3 、用 12t 以上压路机碾压后,轮迹深度不得大于 5 ㎜。施工要点: 1 、施工准备⑴材料①级配碎石颗粒应坚硬,最大粒径应小于 倍级配碎石层厚度,且不大于 10 ㎝; ②5 ㎜以下颗粒的含量不大于 35% (体积比); ③含泥量不大于砂重(粒径小于 5 ㎜者)的 10% 。⑵机具①运输车辆按计划直接卸入路床,人工摊铺; ②洒水:利用就近水源洒水; ③压路机:采用振动式压路机; ④其他夯实机具:适宜小范围处理路床使用。⑶作业条件土基( 路床或其他改善土基) 已全部完成( 包括配合工程, 地下管线雨水口及支管等均以竣工) 并经验收合格。保证施工现场的运输和机械调转作业方便,各种测桩齐备、牢固、不影响各工序施工。 2 、施工程序⑴摊铺①摊铺前对土路基( 路床) 中线纵横断高程、宽度进行复核测量, 表面清洁、无杂物; ②按计划段落数量上料,循序摊铺创造各工序连续作业条件; ③按设计厚度× 压实系数的松铺厚度, 反复检测虚厚高程及横断面,使之符合设计要求,且边线齐正。④压实系数: ~ (人工) ⑵碾压①人工摊铺 30~ 50m 时, 可泼水碾压, 如果用汽车洒水, 摊铺长度应适当延长,以 60m 为宜; ②洒水后待表面潮干即可碾压,级配碎石层厚度小于 10cm 时不宜摊铺后洒水,可在料堆上泼水,摊铺后立即碾压; ③开始碾压时一般应用轻碾, 目的是使碎石在压路机的作用下就位落实。④碾压时应由路两侧向路中心逐次碾压,边缘处应先