文档介绍：装载机液压系统故障诊断
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怎样查找和排除装载机液压系统故障?
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液压基本知识
装载机液压系统的主要参数：
系统压力，P
压力与负载的关系：负载决定压力
系统流量，Q
流量与速度的关系：流量决定速度，V=Q/A
三项和时间
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液压系统故障诊断
故障排除的基本要点
1、了解各部件的工作原理及作用，包括测压点。
2、通过对故障的现象和特征进行，利用听、看、闻、测、摸、敲等手段，准确找出原因。
故障排除的基本原则
由浅入深、由表到里、由易到难、系统分清、源头而起、分析把握、下手准确。
液压故障的特点：直观性差、复杂性高
最终导致故障的根本原因是：是压力、流量。二者之一达不到系统的要求就会发生故障。
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50G工作液压系统故障诊断
故障一：掉斗
故障二：动臂下沉
故障三：动臂提升缓慢
故障四：动臂举升无力
故障五：铲斗动作缓慢
故障六：铲斗动作无力
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！注意
在这需要说明指出的是，以下的判断及操作是基于液压系统管路连接正确的情况下进行的。
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故障一：掉斗
故障现象：当先导阀的操作手柄处于中位时，铲斗会自动前倾即掉斗。
故障分析：根据工作装置的连杆机构可知，当铲斗处于收斗状态且先导阀的操作手柄处于中位的情况下，由于铲斗的自重，转斗油缸大腔受压；此时，只要大腔的压力油相对回油口有泄漏，则会导致铲斗自动前倾。
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造成转斗油缸大腔油液向回油口泄漏的途径有六种情况：
第一，转斗油缸大腔至分配阀之间的管件、接头及安装的结合面有明显的外漏发生。
第二，分配阀的转斗换向阀阀杆未能回中位（由于换向阀阀杆被卡、转斗大腔先导阀阀芯由于卡滞未能复位、转斗大腔先导阀阀体有沙眼内漏等原因造成），使得转斗油缸小腔与泵口、大腔与回油口相通。
第三，转斗油缸内漏的同时，转斗小腔相对回油口也有泄漏。
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造成转斗油缸大腔油液向回油口泄漏的途径有六种情况：
第四，转斗油缸大腔过载阀压力过低（由于调压弹簧折断、阀芯有脏物卡在开启位置、阀体上有沙孔或沟槽与回油腔相通等原因造成）。
第五，转斗油缸大腔补油阀有泄漏（由于由于复位弹簧折断、阀芯有脏物卡在开启位置、阀芯与阀体的结合锥面有脏物或沟槽缺陷、阀体上有沙孔与回油腔相通等原因造成）。
第六，换向阀芯或阀孔过度磨损，使得阀芯和阀孔的配合间隙远大于设计值，造成转斗油缸大腔压力油泄漏。
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故障检测及排除
排除掉斗故障，应围绕以上六种泄漏途径展开
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