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伸缩缝施工方案
桥梁伸缩缝安装施工方案
一、编制依据
1、根据招投标文件与业主签署的施工承包合同书
2、施工设计图
3、公司现有的技术力量和历年来的施工经验
4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）
5、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）
6、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30—2003）
7、《公路交通安全设施施工技术规范》（JTGF71—2006）
8、《桥梁用结构钢标准》（GB/T714-2000）
二、工程概况及工程特点
本标段为三亚绕城公路主线工程第B5合同段，起讫里程为：K14+900-K17+700,全长为，包括荔枝沟隧道、槟榔互通。主线采用四车道一级公路标准建设，设计行车速度100公里/小时。
工程数量
本合同段全线设置海福分离桥一座，跨线桥一座，中桥一座，小桥一座，需安装伸缩缝装置16道，共计米。
伸缩缝类型
根据桥梁伸缩量的设置不同，本合同段伸缩缝的安装类型为三种：40型伸缩缝、60型伸缩缝和80型伸缩缝。
本合同段全线桥梁伸缩缝工程量见下表：
序号
桥梁名称
单位
数量
备注
1
抱坡岭中桥（GQF-C-60）
m
48
4道
2
槟榔互通立交海福公路分离桥（GQF-C-80）
m
4道
3
槟榔互通立交跨线桥（GQF-C-80）
m
51
4道
4
K17+632小桥（GQF-C-40）
m
58
4道
5
合计
m
三、施工工期
计划开工工期：2011年12月10日
计划完成日期：2011年12月25日
总工期：16天
四、人员准备
为顺利完成桥梁伸缩缝的安装施工，项目部成立了伸缩缝安装施工领导小组（见下表），并进行了相应的职责分工，对相关施工人员进行了详细的施工技术、质量、安全保证措施等方面的交底，确保伸缩缝施工按期按质完成。
三亚绕城公路第五合同段
桥梁伸缩缝安装工程
主要现场管理人员和施工人员名单
承包单位：核工业华东建设工程集团公司
合同号：B5
监理单位：海南海通公路工程咨询监理有限公司
编号：
序号
姓名
职务
职称
职责
1
王忠兴
项目经理
工程师
负责全面工作
2
祝德贞
项目总工程师
高级工程师
全面负责施工技术管理
3
赵俊林
质检工程师
工程师
负责施工质量、技术工作
4
张贞
结构工程师
工程师
负责现场安排和施工
5
贺文红
试验工程师
工程师
负责全面试验检测
6
曹英发
试验员
协助试验检测
7
欧阳明
安全工程师
工程师
负责安全工作
8
薛庆国
测量工程师
工程师
负责测量工作
9
张勇
施工队长
负责现场施工和安排
10
胡久亮
材料员
负责材料工作
11
杨保善
财务负责人
会计师
负责后勤保障
12
符戴参
办公室主任
助理工程师
负责协调施工
材料准备
根据设计要求，桥梁伸缩缝装置采用GQF-C型桥梁伸缩缝，GQF-C型桥梁伸缩缝由一条整长的橡胶密封条，一组钢质边梁及锚固件组成。钢质边梁外侧的锚固件，与梁端预埋钢筋相焊接，浇筑高强度混凝土过渡段后，同梁体连结。 GQF-C型伸缩缝具有连结可靠，与桥面接合平顺，密封止水、伸缩灵活，行车平稳，使用寿命长的特点。适用于伸缩量为 40mm ， 60mm 和 80mm 的桥梁。伸缩装置材料、水泥、砂、碎石、钢筋均已到场，并送检测机构检测，满足施工要求。
主要机械设备
用于该分项工程的设备已全部到位（见下表），并经调试运转正常，类型齐全、配套完整并全部达到完好标准，满足施工的要求。
主要施工机械及设备计划表
设备名称
型号
台数
工作性能
交通车
1
良好
运输车
5t
2
良好
移动式发电机
30KW
2
良好
切缝机
1
良好
空压机
2
良好
平板振动器
2
良好
插入式砼振动棒
30
2
良好
电焊机
BX1-315
4
良好
手提冲击钻
2
良好
手提式砂轮机
2
良好
手提式木工电锯
2
良好
高压水泵
2
良好
铝合金尺
6
良好
切铁机
QT-40
1
良好
现场准备及技术准备
（一）现场准备
（