文档介绍：第一章起重机设计总论第一节起重机的概述桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机,又称天车。桥式起重机的机架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行,起重门车沿铺设在桥架上的轨道横向运行,构成一矩形的工作范围,就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料,不受地面设备的阻碍。桥式起重机被广泛地应用在室内外的仓库,厂房,码头和露天贮料场等处,桥式起重机可分为普通桥式重机,简易梁桥式起重机和冶金专用起重机三种。普通桥式起重机一般由小车,桥架运行机构,桥架金属机构组成,起重小车又由起升机构,小车运行机构和小车架三部分组成。起升机构包括电机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组,电动机通过减速器,带动卷筒传动,使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下,以升降重物,小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件,通常为焊接结构。起重机运行机构的驱动方式可分为两类:一类为集中驱动,即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮;另一类为分别驱动,即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中小型桥式起重机较多采用制动器,减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式,大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整,驱动装置常用不向联轴器。起重机运行机构一般只用四个主动轮和从动轮,如果起重量很大,常用增加车轮的办法来降低轮压。当车轮超过四个时,必须采用铰接均衡车架装置,使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。桥架的金属机构由主梁和端梁组成,分为单主梁桥架和双梁桥架两类,单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成,双梁桥架由两根主梁和端梁组成。主梁与端梁的钢性连接,端梁两端装有车轮,用于支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道,供起重小车运行,桥架主梁由上、下翼板和两侧的垂直腹板组成,小车钢轨布置上翼板的中心线上,它的结构简单制造方便,适于成批生产,但自重较大。箱形结构又可分为正轨箱形双梁,偏轨箱形双梁,偏轨箱形单主梁等几种。正轨箱形双梁是广泛采用的一种基本形式,主梁由下、下翼缘板和两侧垂直的腹板组成。偏轨箱形双梁和偏轨箱形单主梁的截面都是由上、下翼板和不等厚的主副腹板组成,小车钢轨布置在主腹板上方,箱体内的短加劲板可以省去,其中偏轨箱形单主梁是由一根宽翼缘箱形主梁代替两根主梁,自重较小,但制造复杂。四桥架式结构由四片平面桁架组成封闭的空间结构,在上下水平桁架表面一般铺有走台板,自重轻,刚度大,但与其它结构相比,外形尺寸大,制造复杂,疲劳强度低, 已较少生产。空腹桁架结构类似偏轻箱形主梁,由四片钢板组成一封闭结构,除主腹板为实腹工字形梁外,其余三片钢板按照设计要求割成许多窗口,形成一个无斜杆的空腹桁架,在上、下水平桁架表面铺设走台板,起重机运行机构及电气设备装在桥架内部,自重较轻, 整体刚度大,这在中国是较为广泛采用的一种型式。普通桥式起重机主要采用电力驱动,一般在司机操纵空内操纵,也有远距离控制的。起重量可达五百吨,跨度可达 60米。简易梁桥式起重机又称梁式起重机,其结构组成与普通桥式起重机类似,起重量, 跨度和工作速度均较小。桥架主梁是由二字钢或其它型钢和板钢组成的简易单截面梁, 于手拉葫芦或电动葫芦配上简易小轿为起重小车,小车一般在工字梁的下翼缘上运行。桥架可以沿高架上的轨道运行,也可沿悬吊在高架下面的轨道运行,这种起重机的工作特点称为悬挂梁式起重机。冶金专用桥式起重机在钢铁生产过程中可参与特定的工艺操作,其基本结构与普通桥式起重机相似,但在起重小车上还装有特殊的工作机构或装置。这种起重机的工作特点是使用频繁,条件恶劣,工作级别较高,主要有五种类型。铸造起重机:供吊用铁水进入混铁炉,炼钢炉和吊运钢水主入连续铸定的设备或钢锭模等用,主小车吊运盛桶,副小车进行翻转盛桶等辅助工作。夹钳起重机,利用夹钳将高温钢锭垂直地吊运到梁坑均热炉中,或把它取出放到运锭车上。脱锭起重机:用以把钢锭从钢锭模中强制脱出。小车上有专门的脱锭装置,脱锭方式根据锭模的形状而定。加料起重机:用以将炉料加到平炉中。主小车的栏杆下端装有挑杆,用以挑动料箱并将它送入炉内。主柱可绕垂直轴回转,挑杆可上、下摆动和回转。副小车用于修炉辅助作业。锻造起重机:用以与水压机配合锻造大型工件。主小车吊钩上悬、挂特殊翻料器, 用以支持和翻转工作,副小车用来抬起工作。第二节起重机分类起重机是一种能在一定范围内垂直起升和水平移动物品的机械,动作间歇性和作业循环性是起重机工作的特点。起重机可按主要用途和构造特征分类。按主要用途分通用起重机、建筑起重机、冶金起重机、铁路起重机、港口起重机、造船起重机、甲板起重机等。按结构特征分桥式类型起重机和臂架式类型起重机;旋转式起重机和非旋转式起重机;固定式起重机和运行式起重机,运行式起重机又分轨行式(在固定的钢轨上运行) 和无轨式(无固定轨道,由轮胎或履带支承运行)。图 1- 1是起重机按用途和结构特征分类。起