文档介绍：独山大桥危桥改造工程
拉森钢板桩围堰专项施工方案
编制：
审核：
批准：
安徽省路桥工程集团有限责任公司
独山大桥危桥改造工程项目部
2015年7月1日
目录
第一章 工程概况 1..
第二章 编制依据及技术指标 错误 !未定义书签。
第三章 施工难点分析 错误. !未定义书签。
第四章 基坑及墩台身施工 3..
第五章 基坑开挖安全措施 8..
第六章 安全应急救援预案 1..0
钢板桩及围檩、内支撑计算书 1..2
一、编制说明
编制依据
《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011
《公路交通安全设施施工技术规范》 JTG F71-2006
交通部《公路水运工程安全生产监督管理办法》
裕安区独山大桥危桥改造工程施工合同、招标文件
《安徽省国省干线公路标准化实施指南》
江苏淮安交通勘察设计研究院有限公司《裕安区独山大桥
危桥改造工程施工图设计》及其它设计资料
现场踏勘调查所获得的有关资料
我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、 劳力设备、
技术能力，以及长期从事高速公路建设所积累的丰富的施工经验。
编制原则
遵守合同文件各项条款要求， 全面响应和认真贯彻业主或监理
工程师及授权人或代表的批示、指令和要求；
严格遵守合同文件明确的设计规范、 施工规范和质量评定与验
收标准；
坚持技术先进性、 科学合理性、 经济适用性、 安全可靠性与实
事求是相结合的原则；
自始至终对施工现场坚持实施全员、 全方位、 全过程严密监控、
动静结合、科学管理的原则；
实施项目基础管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、
方案、信息、时间与气候条件的优化处置，实现成本、工期、质量及 社会信誉的预期目标效果；
严格规范管理，强化精品意识，以“全员参与，工序过程严控
制；以人为本，科学管理抓质量；开拓进取，勇于奉献创精品。 ”的 企业精神为指导，努力使本工程成为内实外优的产品，向业主交一项 优质工程。
二、工程概况
六安市裕安区独山大桥位于独山镇境内， 跨越河道为洲河；全长426米，全 宽10米，上部结构采用14 X 30m先简支后连续混凝土组合箱梁，桥墩为柱式墩， 桩基础；桥台为肋板式台身，桩基础；接线长约 1公里，，路面宽 7米。其中1#~8#1为涉水施工。见下图：
1#~8#墩位于河床内，施工难度较大，河面常水位与系梁底平均
高差位4米以上。该处从现有地面以下6米范围内为蕴藻浜河河道内
清理出来的河底淤泥， 给大面积挖土卸载造成相当大的困难， 根据现
场勘查及图纸地质图中所示，地质结构基本为细砂（ Q4AL+PI）:层顶 埋深 - ，层顶埋深 - ，层顶高程 - ，
曾底高程 - ， 层厚 - ， 灰白色， 松散 -稍密状态，
具振捣反应。该层分布普遍。层砾石（Q4AL+PL：- , 层顶高程 - ， 层底高程 - ， 层厚 - ， 灰白色，中密状态。该层分布普遍。层强风化砂岩（ K） ：层顶埋深
- ，层顶高程 - ，层底高程 - ，层
厚 - ，暗红色，密实，风化未完全，风化呈砂土状，夹基
岩碎片，原岩结构基本被破坏。层中风化砂岩（ K） ：此层未揭穿，揭
,暗红色，致密，层状构造，碎屑结构，基岩 裂隙不发育，泥质、钙质胶结，遇水易软化崩解的，较完整，岩体基
本质量等级为 IV 级，属软岩。土体内摩擦角平均 16°，土容重平均
取值为19kN/mt产生的土压力和水压力相当大，围堰平面开挖尺寸 x ,再加之承台及墩身下部作业施工需要在基坑内完成， 给内部支撑造成很大困难， 而且从基坑开挖到墩台身施工过程中需要 进行数次受力体系的转换，给各道围檩及内支撑的确定增加难度。 第四章 基坑及墩台身施工
基坑施工流程：施工准备-测量定位-插打钢板桩一开挖基坑一 逐层进行钢板桩内支撑-排水-浇筑封底混凝土一系梁施工一墩柱 盖梁施工一基坑回填一逐步拆除内支撑一墩身施工-基坑回填一钢 板桩拔出。
第一节 施工准备
首先在钢板桩堆放基地对钢板桩进行分类、 整理， 选用同种型号
的板桩，进行弯曲整形、修正、切割、焊接，整理出施工需要的型号
(拉森IV号钢板桩)、规格(450X310X )、数量2套(9mx 130 根)的钢板桩。