文档介绍：篇一
在20XX年里，我工区xx广场站已经相继完成连续墙、冠梁、支 撑梁、铺盖体系、端头加固、多次交通导改等诸多工序。在20XX年新 的一年里将会迎来基坑开挖、 钢支撑架设、 综合接地、 主体结构施工、 临时铺盖板拆除、附属结构施工等新的工序。无论对于工区还是个人
而言都将面临新的压力和挑战！对此，我订立了 20XX年个人工作计划， 以便使我个人能在新的一年里有更大的进步和成绩。
一、工序管理
、 人员安排： 由于新的工序开始及增加， 技术人员需要加强， 以 保证整个工区各种工作能够安全高效兼管到位 （ 包括库管员、 电工、 普 工等各个岗位工作人员 ） 。
2、20XX年2月至5月基坑开挖阶段，目前是基坑初开挖期人员、 机械设备、应急物资都基本到位，按照基坑开挖方案有条不紊进行施
工中。这个阶段至关重要，前期基坑的开挖位置、开挖方向决定了后
续的施工，我工区严格按照方案执行，并及时向领导汇报现场的各种
情况。接下来在基坑开挖施工高潮阶段，多台挖机相互配合，我们将
努力保证各个开挖面的安全、快速的前进，并及时架设钢支撑、处理
鼓包和侵线的连续墙。在基坑开挖见底后，做好首段验收工作，以保
证主体施工前的准备工作。
3、20XX年6月至10月主体结构施工，本阶段是本年的重点，更
是整个车站施工的重中之重，前期的各个工作都是为了主体结构施工
而展开的，所以在这个阶段我工区更需要加强各个环节的管理，例如
综合接地、大队伍的管理 （ 人数多 ） 、多处大范围的预留孔洞、大方量
砼浇筑、大面积钢筋绑扎、大范围脚手架和模板的搭设，以及多层次
高频率的吊装作业，特别是在铺盖区的施工，这就需要我们技术人员
要把各个工作面盯住、盯死，学****梁溪大桥站的各种成功经验，把梁
溪大桥站的各种失误之处引以为戒，并对半铺盖区和全铺盖区的施工
积极进行创新， 以保证 xx 广场站主体结构施工的安全、 快速、 高质量
的完成。把 xx 广场站铸造成精品工程。
4、20XX年10月至12月为车站回填土、盖板拆除、附属结构施
工阶段。本阶段主要是完善整个车站的施工，并对道路进行恢复，主 要难点就是交通导改，场地的合理规划，安全、高效的控制。
二、技术管理
、 认真审核图纸， 确保基坑开挖的深度、 砼围檩的位置、 钢支撑 的间距、格构柱的加固，组织大家学****研究车站的主体结构施工图、
建筑图，认真的进行核量，并指定专人进行专项管理 （ 钢筋、砼 ） 。
、 认真做各个工序、 各个工作面的技术交底和安全技术交底， 并
请工程部领导审核，然后让每名技术人员了解其负责的工作面，加强
对协作队伍的管理，从而使现场的每一名工人，知道其工作内容、要
求、安全注意事项。技术问题做到预控在先，交底在前，为工程的施
工质量，安全、进度奠定基础
、 认真开好现场交班会， 对当天的工作进行总结、 对明天的工作
进行安排，确保各个工作面的衔接。要求技术人员和协作队工班长必
须参加交班会， 要求他们在和下一班组交班时必须要在现场进行交接，
并对工作面的各种不稳定因素要特别说明。
三、现场管理
1、 工程质量、 安全控制： 按施工规范和设计要求检查各开挖面的
标高、钢支撑间距、钢筋绑扎、模板的安拆、砼成型养护、脚手架搭
设等情况，都要落实到