文档介绍：汽车改灯的方法汽车改灯的步骤人们常说眼睛是心灵的窗户,对于汽车来说,大灯就好比人的眼睛, 明亮的眼睛可以让我们更加清晰的接收影像信息。而好的大灯可以提高夜间的行车安全, 使驾驶者在夜间行驶更为轻松舒适。但由于生产成本等原因, 目前很多车型在出厂时都使用了较为传统的无透镜设计的卤素大灯, 这种大灯在性能上与氙气大灯甚至是与 LED 光源大灯都存在较大的差异。汽车大灯的改装和疝气大灯的改装对一些老司机朋友来说并不陌生, 但我们一般都在 4S 店或者一些专业的改灯店找专业人来改装,如: 郑州鸿德利。虽然有专业的人士来帮我们改, 但对这些知识有个简单的认识也未尝不可, 艺多不压身。接下来我们就具体分析: 先来说我们最常见的卤素灯改装氙灯案例,之所以改装,是因为使用卤素灯泡的车灯的发光原理就象我们家里用的灯泡一样, 靠的是利用钨丝来发光, 但是限制于钨丝本身耐不了高温, 考虑到它的熔点, 所以一般原厂的灯泡也就多数设置在 60W ,而 60W 的灯泡也只能发出 1000 流明,若是经过改装成 100W 的灯泡,顶多也就是 1200 流明! 要想提高它的流明度, 有待于更新新的发光材料! 但局限于汽车本身电器系统的限制, 如果提高灯泡的瓦数, 就会给汽车带来很多负面影响!而氙气大灯的出现,便很好的解决了汽车大灯亮度不足的问题, 可达 3000 以上的流明度使得光照亮度明显高于传统卤素大灯。☆小贴士:什么是流明度? 流明是英文 Lumen 的音译, 简写为 lm, 是发光强度的衡量单位, 是指光源在指定方向的单位立体角内发出的光通量。具体测量就不在这里介绍了, 有兴趣的车主可以了解下, 大家只需要记住流明度越大代表发光强度越高就行了。●氙气大灯的改装: 氙气大灯不同于传统卤素灯, 是靠惰性气体进行发光的, 又称高强度放电式气体灯,英文简称 HID ( Intensity Discharge Lamp )。氙气灯打破了爱迪生发明的钨丝发光原理, 在石英灯管内填充高压惰性气体— Xenon (氙气),取代传统的灯丝,在两段电极上有水银和碳素化合物, 透过稳定器以 23000 伏高压电流刺激氙气发光, 在两极间形成白色电弧,发出的光色温较高。 PS: 氙气大灯虽然已经在市面上流行了很多年,但还是有不少朋友将氙( xiān) 气念成疝( shàn)气, 念错的朋友看过文章后可别再露怯了哦! 由于工作原理的不同, 氙气大灯基本总成包括了: 灯泡、稳定器与配套线组。灯泡自然就不用解释了, 就是发光的主要单元, 色温与亮度都取决于它。稳定器是为灯泡驱动时提供 23000V 的瞬时高电压的设备, 同时具备保护电路过载, 控制驱动电流的作用。目前国内不少山寨或小厂产品的质量参差不齐, 问题也多出现在稳定器上, 并且质量无法保证的氙灯产品的线路也会造成车辆存在安全隐患, 错误的安装或使用劣质产品可引发车辆自燃事故。所以在改装时除了照明效果外,整套氙气大灯的质量与安装都是非常重要的。氙气大灯的灯泡与原厂卤素灯泡从外形上就有所不同, 聚光点也会因此改变, 在换装氙气灯泡后, 由于原厂灯碗无法有效的进行聚光, 所以通常光线呈现出散射状态, 简单来说就是在车内看不清, 车外非常刺眼,不但没得到应有的效果,反而对夜间行驶造成了安全隐患, 而透镜是解决这一问题的有力武器。氙气灯的光线强度很高,