文档介绍：观看空军禁酒令心得体会
观看空军禁酒令心得体会一： 空军的“禁酒令”，禁住 了多年难禁的陋****这一禁令之所以能落地生根，产生从 “禁酒”到“禁久”的效果，就在于制度设计没有留下“暗 门”和“天窗” 0
一项制度科学不科学、完善不完善，关键就是看是不 是有漏洞、有盲区，能否全覆盖、零容忍。如果只管下级不 管上级，只管部属不管领导，制度设计必然会流于形式，也 不可能得到很好地执行。空军制定的“禁酒令”，强化了领 导责任，发挥了群众监督，给出了惩戒措施，真正使制度成 了人人受约束带电的“高压线”。
“制度问题不解决，思想作风问题也解决不了。”制 度是为了治本的，设计必须科学。一旦制度有“天窗”，就 会形成“破窗效应”，使制度失去严肃性、权威性。只有坚 持于法周延、于事简便的原则，围绕“权力、责任、担当” 设计，利于执纪、监督、问责，不因时而驰、不因人而废、 不因事而松，才能防止跑冒滴漏、脱轨越界，让制度发挥恒 久作用、产生治本效力。
观看空军禁酒令心得体会二： 全国大事，与我直接有 关联的，无非是我国实施了更严格的严禁酒后驾车行动。而 孙伟铭张明宝醉驾案，杭州飙车案，则是“戒酒令”中一个 又一个顶风违纪的插曲。在网络、电视、报章等媒体长篇累
牍的报道下，凄惨的车祸时刻敲打着公众的神经，醉酒驾驶, 超速行驶的危害，把人们对尊重生命的意识渐渐地唤醒，激 昂愤怒的情绪彻底点燃，要求对肇事者加于严惩的呼声一浪 高过一浪，以至于一些法律专业人士理智的声音，也在大众 盲目过激的喊杀声中淹没。
我非常赞成国家对驾车者实施的“禁酒令”，倒不是 我对酒不喜不贪，实是驾车二十多年，惨不忍睹的车祸见多 了，对酒这东西没有好感。偶有饭局，推杯换盏之际，心中 这根弦时刻绷紧着，不得有丝毫懈担可是，我怎么也不明白， “禁酒令”后，为什么还有一些车辆无视“令旗”横冲直 撞，行人战战兢兢躲躲闪闪？是不是跟执法松驰有关呢？
且不说，一些傲慢的国家XX人员，仗着国家赋予的 一点权力无视交通法规，就算是一般人，也鲜有严格遵守交 通法规的意识。喝点小酒或违个章，反正找找文秘杂炫网人 就行了；也有人财大气粗：不就两个小钱嘛，撞死了人，照 样可以用钱摆平，违章算个啥?没钱没权的，只能乖乖受罚。 挑战法律权威成了某些人身份的象征，遵纪守法者成了没本 事的代言。于是乎，随意停车，任意变道，乱闯红灯，争道 抢先，超速狂飙，醉酒驾车的闹剧在本不通畅的公路上轮番 上演，人人削尖脑袋投机取巧，规规矩矩惹人耻笑。终于到 了这一天，鲜活的生命以惨烈的方式消失于人世，人们不禁 要问，难道仅仅是肇事者一人的责任吗？
重大的交通恶性事故都有一个显著的特征，就是肇事 者事前都有较多的违纪违章行为，由于种种原因没有获得严 厉的处罚。试想一下，一个司机，从驾车的第一天开始，一 有违章，立刻被惩处，不管什么地位什么权力，拘留，罚款, 通报，曝光，让违规不再是特权的象征，而是无知无能的表 现，也许，很多的恶性事故不会再发生，这个世界上就少了 许多不明不白的冤魂。
为什么一种事情，当以惨烈的方式展现于世人面前时, 才能获得关注？为什么那么多人都紧盯着事后的严惩，而没 有想过事前的防范？为什么电视上报纸上铺天盖地地对肇事 者的谩骂，而鲜有人对现状冷静的反思？
当然，对肇事者的制裁是必要的。应当坚持罪行法定