文档介绍：新兵训练个人总结
新兵训练工作总结
1996年10月10日__集团军炮兵旅152加榴炮1、2营根据上级命令开赴三界训练基地配合__师进行“成功－6号”演习。11日凌晨4时20分部队经过一夜的铁路输送到达了三界火车站。按照战术情况的要求上级命令部队于6时10分到达隐蔽地域摩托化行军途中下起了雨道路情况比较差给部队行军带来了一定的困难。当车队行至一上坡路段时2营6连1炮车牵引着一门152加榴炮向上行驶2炮车为抢速度也加大油门紧跟而上。1炮车在行驶中因牵引力不足驾驶员李玉龙便换为低档行驶在操作时其动作不是很连贯致使炮车微向后滑李玉龙情急之下紧踩刹车但是由于坡度太陡路况也不是太好天空又下着雨从而导致炮车因惯性作用依然向后滑行其牵引的152加榴炮身管向紧跟而上的2炮车撞去（当时2炮车正向上行驶距离1炮车还不足2米而驾驶室内的2名干部还都处于一种半梦半醒的状态带车干部是该连副连长刘小明另一名是该连司务长刘元军）2炮车驾驶员王光明见此情况心中一惊猛然将方向盘向左打试图躲开152加榴炮身管的冲击但是由于其跟车距离太近根本来不及反应1炮的炮口制退器穿破2炮车右挡风玻璃直接撞向还在睡梦之中的司务长刘元军致使其颅骨变形当场致死。
二事故发生后旅长政委主管行政的副旅长军务保卫运油科科长立即赶到现场进行了分析调查工作。据分析此事故是一起严重责任事故直接原因是由于2炮车驾驶员李玉龙没有按照行车有关规定超速行驶跟车太紧而造成的带车干部刘玉龙没有认真履行好自己的职责负有主要领导责任。此起事故发生在军区安全稳定工作电视电话会议之后干扰了上级首长机关的工作严重扰乱了部队正常工作训练秩序给部队带来了巨大的损失和影响教训十分惨痛深刻。其原因教训：一是思想认识不够教育落实不到位。外出演习前部队也进行了教育、动员但是只注重于形式仅仅满足于会议开了教育搞了至于落实的怎么样教育效果如何却无人关心。其教育同实际工作的联系不够紧密往往是雷声大雨点小。这样就使得部队的一些安全隐患始终得不到根本性的解决。而更为严重的是各级领导和机关思想上不够重视没有真正保持清醒头脑对身边的一些安全隐患习以为常见怪不怪。据调查发现该旅80%的驾驶员对于下发的《车辆安全管理规定》内容了解不深还有30%的驾驶员就连一些起码的常识都不懂开车时只是凭着自己的感觉和一些所谓的经验而不认真遵守《车辆安全管理规定》开英雄车、强行超车的现象还一定程度的存在。对于驾驶员的教育整顿部队也是年年都搞但是方法总是老一套有的只是将前一次的原材料稍作修改便继续使用驾驶员不仅仅没有得到教育反而更加麻木仍然是我行我素。
二是工作作风不严谨分析研究不细致。各级领导和机关工作存在着随意性按章办事不严格督促检查不及时考虑问题不细致。
《车辆安全管理规定》明确指出出车前用车单位领导要对带车干部提出要求但此次出车前单位领导只是一味的强调演习的重要性而在安全作行车的问题上没有提出任何要求严重违犯了规定；机关在对于行进中的安全情况分析不够细致对路况不熟悉针对恶劣的天气没有很好的控制行车的速度对于超速行车的司机没有进行严肃制止。
三是思想上麻痹大意落实制度不严格。
二是安全措施不得力防范意识差。各级领导抓安全工作的标准不高措施不得力要求不严格查找安全隐患少组织抓落实少想问题少存在重业务、轻管理、轻安全的现象。
旅司机对安全工作的地位和作用认识不清驾驶水平不高善自开快车。
旅《车辆管理规定》规定在省级高速公路上小型客车最高时速不超过60KM／h雷某行速时车速超过70KM／h严重违反规定且自身要求不严格平时作风松散。小车班该设置的安全设施没有设置该建立的安全规章制度不建立没有做到“出车前有要求行进中有提醒归队后有汇报”没有做到定人、定车、定位没有明显的安全警示标志。在安全制度落实上存在着随意性平时管理松懈安全教育抓得少驾驶员安全意识差这是发生事故的主要原因。
三是带车干部和司机思想麻痹放松自我要求。
出事后李洵对自己应承担什么样的责任还不清楚从中可以看出李对部队安全工作“人人想安全处处讲安全事事保安全”的观念淡薄思想认识放松纪律观念淡薄交通意识不强反映出对一些安全规章制度的学习不够安全规章制度不熟悉。司机对事故没有预见性明知是违纪行为还坚决执行自我要求不严格。带车干部和司机思想麻痹纪律不严安全意识差这是发生事故的根本原因。
三、启示针对这起事故发生的原因要充分认清形势部队当前安全工作的形势和任务增强做好安全工作的紧迫感和责任感深抓细究刨根问底地进行总结教训防止类似问题的发生。要切实加强组织领导坚决扼止重大问题的再次发生确保部队的安全稳定。
(一）领导重视管理工作是确保部队安全的前提。总结以往事故教训充分说明各级领导履行了职责重视了管理工作分析了安全形势研究制定了措施和方法部队就稳定事故就少反之各种隐患