文档介绍：发电机组机检修总结
#5汽轮机大修总结
我公司#5汽轮机为武汉汽轮机厂生产，型号为：C125-。自2013年6月调试结束投产以来，该机#5轴承瓦振、轴振及#3轴承瓦振偏大；主汽门调门关不严；盘车装置有异音。安全、经济、长周期运行无法得到保障，给公司的经济效益造成严重影响。
为了提质增效、达产达效、扭亏增效，公司于2016年7月1日安排了对#5汽轮机停运进行了大修。现将本次大修情况总结如下：
一、检修概况
2016年7月4日机组停盘车，办理工作票，本次汽轮机检修工作全面开展。
2016年7月8日汽门解体完成，开始进行清扫检修。
2016年7月9日发电机抽转子。
2016年7月16日穿发电机转子。
2016年7月19日低-发转子中心测量、调整完成。
2016年7月25日轴承座扣盖、汽门、发电机等部件回装完成。
2016年8月3日#5汽轮机检修后首次冲转3000r/min，机组振动偏大，达到报警。
2016年8月4日开始#5汽轮机动平衡的准备工作及开始动平衡工作。
2016年8月18日#5汽轮机第11次冲转3000r/min，机组振动符合要求。
：（单位：mm）
轴承编号
#1
#2
#3
#4
#5
顶隙

紧力

侧隙

推力间隙

、乌金无脱胎、裂纹等现象。
。
、清扫干净无杂物。
：（单位：mm）
。
（6314）更换2个，蜗轮轴有磨损拉毛，进行车削加工，并进行配套的轴套加工更换2个，。
，盘车外观无漏油现象
：（单位：mm）
、脱胎等现象。
，无卡涩现象。
，无松动现象。
、无杂物。
：（单位：mm）
、研磨，阀头与阀座密封线均匀、整圈连续。对于#2调节阀的密封线严重断线，采用专用工具对阀座进行研磨，阀头进行加工，以此满足密封线均匀、整圈连续的要求。
，各部件清扫干净。
：
项目名称
调节阀
主汽阀
#1
#2
#3
#4
左
右
预启行程

总行程

。
（M56×4），更换垫片Ф503*Ф455*5—2个。
F.#2调节阀由于操纵座的弹簧对门杆无预紧的压缩力，去掉阀与操纵座之间的垫片（厚5mm)，以保证弹簧对门杆的预紧压缩量为5mm。
、错装现象。

对旋转隔板的连杆的密封压盖进行紧固，防止由于压盖过松造成延连杆轴向漏汽。
（单位：mm）
通过试转顶轴油泵，检查各个轴承的顶轴油路是否畅通，保证机组的正常安全启动，见下表各轴承的顶起高度：（单位：mm）
轴承编号
#1
#2
#3
#4
#5
顶起高度

二、本次检修工作主要的目的
#3、#5轴承的瓦振和轴振。针对振动偏大的问题，在检修前相关技术人员进行了各种可行的解决方案的探讨，并根据现场施工的情况，进行逐一仔细的、有针对性的处理。
-发转子中心测量、调整，保证中心符合要求。
#3轴承座与台板的结合面进行压缩空气吹扫，紧固联系螺栓，保证轴承座与台板接触密实。
。
消除主汽调节联合阀阀门关不严的问题。，采用手工研磨阀头或阀座相应的位置，以达到密封线整圈连续，宽度均匀。，对于可能卡涩的部位进行除锈打磨，针对#2调节阀的弹簧预紧压缩量，去掉其之间的5mm厚的垫片来保证。，发现左右侧主气门前后压力几乎相等，确定阀门关不到位。在停机后，查阅