文档介绍：充电系结构充电系结构 1 1 第一节、充电系的组成及其功用 :汽车的主要电源。向起动系以外的所有系供电并向蓄电池充电。 :发电机由发动机经皮带驱动旋转。发动机转速变化时,发电机输出电压即变化, 电压调节器保持发电机在转速和负荷变化时输出电压稳定。 :充电指示灯或电流表电压表,指示蓄电池处于充电还是放电。 2 2第二节交流电压的工作原理一. 发电机原理发电机转子的磁场绕组中有电流通过,产生磁场; 发电机的三相定子绕组按一定规律分布在发电机的定子槽中,彼此相差 120 °的交流电动势的电位角, 发电机转子由发动机通过传动带旋转时,定子绕组就会切割转子磁力线进而产生频率相同、幅值相等、相位互差 120o 的交流电动势 3 3 : 在三相桥式全被整流电路中,三个正二极管(引线为正)的负极通过元件板连在一起,它们的正极分别与三相绕组的首端相连。这三只正极管的导通条件是: 在某一瞬间,哪一相绕组的电压最高,则与该相绕组相连的正二极管导通。三个负二极管(引线为负)的负极与三相绕组的首端的相连,其负极通过元件板或端盖连在一起。这三只负管的导通条件是:在某一瞬间,哪一相绕组的电压最低,则与该相绕组相连的负二极管导通。 4 4 在硅整流发电机运转过程的每一个时间区间,总是一相绕组电压最高,一相绕组电压最低,整流器的六只整流二极管中,始终保持有两个管子(一正一负)导通,负载两端得到的是两相绕组间的线电压。 5 5 第三节硅整流发电机的构造 交流发电机的基本构造转子定子整流器端盖 6 6 一. 转子: ①功用:产生磁场②组成:磁扼,磁场绕组。爪级(共两块,每块上都有 6个鸟嘴形磁级,一块爪极磁化为 N极,另一块爪极磁化为 S极。两爪极压装在转子轴上,两爪极间的空腔内装有磁扼和磁场绕组)。集电环(由两个彼此绝缘的铜环组成),磁场绕组的两端分别与集电环相连。发电机的电刷与两集电环相接触,引入励磁电流给转子绕组。与集电环接触的两电刷分别接在发电机外部的两接柱上,成为发电机的“磁场或 F”接线柱和“搭铁或一”接线柱。 7 7 ③励磁方式: :硅整流发电机磁极尺寸小,存留的剩磁很弱,在发电机低速时仅靠剩磁产生的电动势(< , 并不能使二极管导通,不能及时向蓄电池充电。因此在发电机低速,发电机电压低于蓄电池电压时,采用他励供电,(即励磁电流由蓄电池供给), 使发电机很快建立磁场,电压迅速升高。 :当发电机电压略高于蓄电池电压时, 发电机向蓄电池充电,同时向自身励磁绕组提供励磁电流。 8 8 ④无刷式发电机转子: 励磁绕组装在电机中部的磁扼托架上,固定于发电机后端盖上,工作中,尽管磁极转动,励磁绕组并不转动,因此励磁绕组的两端可直接引到发电机端盖的接线端子上,从而省去集电环和电刷。两个爪极中,只有一个爪极固定在转子上,另一爪极用非导磁材料将其与轴上爪极固定在一起。固定两爪极的常用方法有:用非导磁连接环固定,用铜焊接。 9 9 10 10