材料力学沈玉凤概要PPT课件.pptx

文档介绍：§6-1 工程中的弯曲变形问题
§6-2 挠曲线的微分方程
§6-3 用积分法求弯曲变形
§6-4 用叠加法求弯曲变形
§6-6 提高梁刚度的措施
第1页/共82页
§6-1 工程中的弯曲变形问题
一、为何要研究弯曲变形
仅保证构件不会发生破坏，
但如果构件的变形太大也不能正常工作。
1、构件的变形限制在允许的范围内。
第2页/共82页
车削加工一等截面构件，
如果构件的的变形过大，
会加工成变截面；
案例1：
第3页/共82页
如果钻床的变形过大，
受工件的反力作用；
摇臂钻床简化为刚架，
不能准确定位。
案例2：
第4页/共82页
车间桁吊大梁的变形
第5页/共82页
车间桁吊大梁的过大变形
会使梁上小车行走困难，造成爬坡现象；
还会引起较严重的振动；
案例3：
第6页/共82页
桥梁如果产生过大变形
楼板、
床、
双杠横梁
等都必须把它们的变形限制在允许的范围内。
屋顶
案例4：
第7页/共82页
２、工程有时利用弯曲变形达到某种要求。
汽车板簧应有较大的弯曲变形,
才能更好的起到缓和减振的作用；
案例1：
第8页/共82页
安装在工程机械驾驶室上方的ROPS/FOPS
要求其在碰撞的过程中有较大的变形
吸收落物或碰撞能量，
保证驾驶员的人身安全
案例2：
第9页/共82页
案例3：
当今时代汽车工业飞速发展，
道路越来越拥挤，
一旦发生碰撞，你认为车身的变形是大好还是小好？
第10页/共82页