文档介绍：WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】
地铁车站结构与组成
背景信息
地铁车站和车站设备的认知
学生：301班（53人）
时间：：00-9:50
教学目标
掌握地体车站的分类
了解地铁车站站厅站台的布局
熟悉地铁车站各个设备的摆放位置及其功能
教学内容
车站结构的讲解
车站设备的认知
教学步骤
首先：讲解当天授课内容概要
然后：理论知识的讲解
其次：结合实训指导书讲解实训内容
最后：让学生写实训报告
工具和资料
讲师：教案和教学资料
学生：学****笔记、实训时带实训报告纸
车站
车站是城市轨道交通路网中一种重要的建筑物，它是供旅客乘降，换乘和候车的场所，应保证旅客使用方便，安全，迅速地进出车站，并有良好的通风照明，卫生，防火设备等，给旅客提供舒适，清洁的环境。
车站应容纳主要的技术设备和运营管理系统，从而保证城市轨道交通的安全运行．地铁车站里的辅助设备包括：自动扶梯、直升电梯、卷帘门、防洪门、旅客引导、照明、售检票系统、车站设备自控系统等。根据需要还可设置屏蔽门和防核辐射门等。
车站又是城市建筑艺术整体的一个有机部分，一条线上各车站在结构和建
筑艺术上，应既要有共性，又要有各自的个性。
车站功能
车站是客流的节点，车站是乘客出行的基地，旅客上下车以及相关的作业都是在车站进行的，轨道交通车站也是列车到发、通过、折返、临时停车的地点。
车站是轨道交通线路的电气设备、信号设备、控制设备等集中的场所，也是运营、管理人员工作的场所。
车站特征
工程地质和水文地质条件良好的地方。
防护能力强。
没有自然光线，全部依靠人工采光。
为保障地下空间具备合适的空气的温度、湿度、清洁度、设有庞大的空调、通风设施。
噪声的强度、灯光的照度、室内色彩等方面在允许范围内。
为保证客流安全、顺畅、快捷集散，设有众多鲜明的指示标牌和消防设施。
地面出入口通过地下通道与地下车站连接，出入口地下部分要采取人防措施，在地面上设有风亭建筑。
车站人流
地铁车站是人流相对集中的地下交通建筑，所以在设计中必须有序地组织人流
进站和出站，并方便地铁换乘，满足客流高峰时所需的各种面积规定及楼梯、
通道等的宽度要求，上下楼梯位置的设置能均匀地接纳客流。
进站客流路线：
地面出入口一自动售票机一进站检票机一站厅层付费区一楼梯、扶梯一站台一上车
出站客流路线：
下车一站台一楼梯、扶梯一站厅层付费区一出站检票区一地面
车站类型
按车站所处位置划分
地下站:线路、主体建筑和设备设施设置在地下隧道的车站
地面站：线路、主体建筑和设施设备设置在地面的车站
高架站:线路、主体建筑和设备设施设置在高架桥上的车站
按运营性质划分
中间站：只提供乘客上下，大多数地铁车站都属于此类。
中间折返站：设有折返线路设备，较大客流区间的末端设立。
换乘站：既用于乘客上下又提供换乘的车站
尽端站：地铁线路两端的车站，除了供乘客上下外，通常还供列车停留、折返、临修及检修使用。
车站组成
轨道交通车站一般由站厅层、站台层及人行通道、地面出入口、风道、地面风亭等使用空间组成。车站使用空间应按运营要求划分功能分区，