文档介绍：区域物流系统规划
同济大学杨东援
1. 区域物流系统规划工作展开的背景
. 80 年代以后国际上值得关注的发展趋势
第一：经济规制的缓和，促使真正意义上物流竞争的
广泛开展。
第二：信息技术发展——部门、企业间的结合或一体
化。
第三：经济结构的改变——物流必须具备以最低成本
提供较高的顾客服务能力。
第四：经济全球化——在不同环境国家之间发挥业务
由是的能力、创造良好投资环境的竞争力。
1. 区域物流系统规划工作展开的背景
. 传统的运输需求逐步转变成为新的物流服务
需求
• 生产厂商力求降低库存、同时又能够对市场作出及时
的反应。
• 生产和商业企业希望通过改进组织方式，以最大限度
地降低物流费用。
• 城市居民需要与大型仓储式超市、电子商务等配合的
新型物流服务。
1. 区域物流系统规划工作展开的背景
. 创建更加具有吸引力的投资环境
• 表1 各国或地区物流成本占其国内生产毛额(GDP) 的比重
• 国家或地区 GDP( 十亿美金) 物流成本(十亿美金) ％of GDP
• 中国台湾 308 40
• 中国大陆 4,250 718
• 新加坡 85 12
• 中国香港 175 24
• 日本 3,080 351
• 美国 8,083 849
• 英国 1,242 125
• 资料来源：取自International Financial Statistics, Washington ., .
1. 区域物流系统规划工作展开的背景
. 传统交通运输行业改造的需要
2000
）
1500
（万吨
1000
货运量 500
0
1978 1980 1985 1990 1995 1998 1999
交通系统货运量交通系统港口吞吐量
2. 区域物流系统规划的任务
. 形成明确的行业发展目标和发展战略
例：日本综合物流施政大纲
出发点——在国际经济一体化的过程中，将物流作为
提高投资环境竞争能力的一个基本要素加以考虑。
2001 年基本目标——
提供亚洲地区便利性最高的物流服务；
保证合理的价格水平（不损害产业投资环境的竞
争力）基础上提供服务；
能够适应于改善环境、节约能源、缓解交通拥挤
的要求。
2. 区域物流系统规划的任务
. 合理配置资源
土地资源、资质资源、人力资源、使用权资源等
例——日本东京的原木航空物流枢纽