文档介绍：第一章总论
交通规划定义交通规划是通过调查、评价、预测与规划等工作，明确一段时间内交通发展
目标，部署具体的交通工程实施项目。
交通规划理论的发展 1. 局部治理 2. 交通需求预测 3. 环境保护
交通规划的分类
按规划性质：交通发展战略规划综合交通体系规划专项交通规划
按规划范围：区域交通规划局部交通规划
按规划年限：长期、中期、短期交通规划
按移动对象：客运、货运交通规划
按交通方式：公路、铁路、水运、航空交通规划
交通规划的内容
1. 交通调查、评估与现状分析 8. 行人与自行车交通
2. 城市综合交通规划 9. 道路系统
3. 城市交通发展战略与政策 10. 停车系统
4. 交通需求预测 11. 交通信息化
5. 城市交通系统组织 12. 近期建设
6. 交通枢纽 13. 保障设施
7. 公共交通系统
交通规划的程序
1. 总体设计
2. 交通调查与现状分析
3. 制定交通发展战略与交通需求预测
4. 进行专项交通规划
5. 规划的评价与实施
货物流动调查物流调查是调查货物流动以及物流相关设施的情况。
机动车 OD 调查机动车 OD 调查是调查激动车辆的起讫点情况。
断面交通量调查交通断面调查是调查某一交通断面上的具体交通流情况。
土地使用在城市中，人们对土地的开发与利用
土地使用强度根据需要选取不同指标：人口密度、单位用地产量、商贸分布指数等
地租模型
地租模型的假设：单一市场条件、线性交通条件、均质用地条件
核心思想：用地的开发价值是其产出效益与运输成本的差值
结论：影响城市用地开发价值的主要因素是交通运输成本，越是靠近市中心，土地的开
发价值越大，使用强度越大。由市中心到市郊，土地的使用强度由高到低，逐渐降低的
开发模式，要求城市交通运输效率的分布，由市中心向市郊降低——放射状路网。
交通需求土地使用产生的空间移动需求
运输供应交通运输基础设施和服务
L—T 模型
服务模型 J：Q 为自变量，T 保持不变，S 随 Q 而变，成反比关系
需求模型 D：S 为自变量，L 保持不变，Q 随 s 而变，成正比关系
T 不变，扩大 L，即运输条件不变，发展城市规模，则 D 线向右平移，交通情况恶化。
L 不变，扩大 T，即城市规模不变，改善运输条件，则 J 线向下移，交通情况改善。
第二章交通规划调查
交通调查包括交通需求调查交通供应调查交通运行调查
居民出行调查的内容住户特征个人特征车辆特征出行特征（对象是