文档介绍：施工技术交底交底日期: 年月日工程项目咸旬高速 LJ-7 标段工程名称桥梁工程交底项目墩柱施工技术交底交底内容: K57+ 工业园 2号路分离立交共有 12根墩柱,墩柱施工,钢筋采用钢筋加工场集中加工,平板拖车运至现场拼装,钢筋笼、钢模板采用吊车吊装就位, 混凝土由拌和站集中拌制,混凝土罐车运送至现场,吊车吊装料斗浇筑墩柱混凝土。 1、施工准备 1)施工现场准备根据施工现场情况将桩基施工遗留土方处理并平整;清理出吊车停放位置和混凝土罐车的进出通道;加工好的钢筋摆放整齐, 按品种、规格、牌号分别设置标志牌,垫好方木、码放整齐,上盖苫布。 2)技术准备技术人员认真学习设计图纸,掌握招标文件、施工技术规范,向施工人员进行详细交底。测量人员认真细致的审阅施工设计图纸, 放样墩柱中心点,并根据中心点定出钢模板外缘线,并测定墩柱的浇筑高度,在安装钢模板后划出浇筑砼的高程线。并向施工人员进行详细的书面交底。 3)施工测量准备: 测量控制网点复测工作已完成,并在该控制网的基础上进行施工控制网的布设与观测工作,以便施工放样。在桩基顶面准确放出墩柱中线并作好标记,放样钢模板外边线,以利于钢模板吊装就位;经监理工程师检查合格,可进行墩柱施工。 2、施工工艺(1)凿毛处理: 墩柱施工前要将墩柱范围内的桩基顶面进行凿毛处理,并用清水冲洗干净, 以利于桩基混凝土与墩柱混凝土的良好结合。(2)钢筋 2)焊接接头同规格、同品种、同一厂家的钢筋每 300 个接头取样 1组(3根) 进行力学性能检测或每加工批进行抽样检测。 3)钢筋的加工制作应按设计尺寸严格控制,钢筋主筋接头采用焊接,同断面内接头数控制在钢筋总数的 50% 内,并按规定错间距。为了增强钢筋笼的刚度, 防止变形,主筋与螺旋筋均宜进行点焊,且每两米设一道加强钢筋。在钢筋笼主筋上的每一截面内布置 4个垫块,确保钢筋保护层,防止露筋。钢筋加工成型后经现场技术、质检员进行自检,合格后方可上报监理工程师, 经监理工程师检查合格并签字认可后,进行下一道工序,若不合格则进行返工处理,直至合格。 4)钢筋笼吊装钢筋笼吊放采用吊车,为了防止其吊装时变形,钢筋笼每道加劲箍内增设十字内撑, 墩柱钢筋安装完成后将其拆除。吊装钢筋笼时对准墩柱中心及桩基预留钢筋, 轻吊、慢放,设置缆风绳将钢筋笼固定安装垂直,校对桩基预留钢筋将其与墩柱主筋焊接,经监理工程师检查合格后,进行下一道工序。(3)摸板安装钢筋笼安装合格后将缆风绳拆除进行摸板吊装工序,墩柱模板采用定型钢模, 要求表面平整,接缝平顺,断面尺寸符合要求。严格控制墩柱的竖向垂直度。为确保墩柱的表观质量,模板采用新制作的整体钢模板,并在外侧加焊井式支撑以增加其刚度,保证模板在使用中不变形。拼装后对模板接缝作密封处理,内壁用砂轮打光、磨平,模板间采用螺栓连接。摸板采用 25T 吊车吊装对位。吊车必须设专人指挥,并特别注意安全。对位时,下口先对准测量标注的钢模板外线,用木楔子和定位钢筋固定钢模板下口; 在钢模板上十字方向拉出四根缆风绳和地锚连接,然后调整缆风绳长度用全站仪校正钢模板上口,确保钢模板上口中心与墩柱在桩基上的投影中心(即测量放线的墩柱中心)吻合;吻合后固定缆风绳以保证钢模板的稳定性、位置准确,然后用铅垂校核钢摸板的垂直度, 经监理工程师检查合格后,进行下一道工序。(4) 施工时需配