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文档介绍：第四章 发动机冷却系
概述
水冷系
风冷系
变速器机油冷却系
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精选课件
一、冷却系功用 使发动机得到适度的冷却，并保持其在最适宜地温度范围内工作。
§ 概 述
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二、不正常冷却对发动机的影响
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三、冷却系的分类
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水冷
风冷
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四、正常冷却时的发动机温度
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5、水冷系与风冷系的优缺点及适用范围
系 统
水冷系
风冷系
适用范围
优缺点比较
冷却强度大，易调节，便于冬季启动
广泛用于汽车发动机
冷却效果差，噪音大，功耗大
仅用于小排量及军车发动机
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§ 水 冷 系
一、水冷系的组成
水冷却系是以水作为冷却介质，把发动机受热零件吸收的热量散发到大气中去。目前汽车发动机上采用的水冷系大都是强制循环式水冷系，利用水泵强制水在冷却系中进行循环流动。
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点此观看水冷系的组成录像
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水冷系由散热器、水泵、风扇、冷却水套和温度调节装置等组成。
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冷却水在冷却系内的循环流动路线有两条，一条为大循环，另一条为小循环。
所谓大循环是水温高时，水经过散热器而进行的循环流动；而小循环就是水温低时，水不经过散热器而进行的循环流动，从而使水温升高。
小循环
大循环
节温器
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