文档介绍：汽车术语大全
整车装备质量(kg):汽车完全装备好的质量,包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。
最大总质量(kg):汽车满载时的总质量。
车长(mm):汽车长度方向两极端点间的距离。
车宽(mm):汽车宽度方向两极端点间的距离。(包括后视镜)
车高(mm):汽车最高点至地面间的距离。
11/11/2017
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汽车的基本参数
轴距(mm):汽车前轴中心至后轴中心的距离。
轮距(mm):同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。
前悬(mm):汽车最前端至前轴中心的距离。
后悬(mm):汽车最后端至后轴中心的距离。
11/11/2017
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汽车的基本参数
最小离地间隙(mm):汽车满载时,最低点至地面的距离。
转弯半径(mm):汽车转向时,汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。
最高车速(km/h):汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。
平均燃料消耗量(l/100km):汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。
车轮数和驱动轮数(n×m):车轮数以轮毂数为计量依据,n代表汽车的车轮总数,m代表驱动轮数。
11/11/2017
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发动机的基本参数
主要包括发动机缸数,气缸的排列形式,气门,排量,最高输出功率,最大扭矩。
缸数:汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8缸。排量1升以下的发动机常用3缸,,3升左右的发动机一般为6缸,4升左右为8缸,。一般来说,在同等缸径下,缸数越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸数越多,缸径越小,转速可以提高,从而获得较大的提升功率。
11/11/2017
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汽缸的排列形式
气缸的排列形式:一般5缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列,少数6缸发动机也有直列方式的。直列发动机的气缸体成一字排开,缸体、缸盖和曲轴结构简单,制造成本低,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸紧凑,应用比较广泛,缺点是功率较低。直列6缸的动平衡较好,振动相对较小。大多6到12缸发动机采用V形排列,V形即气缸分四列错开角度布置,形体紧凑,V形发动机长度和高度尺寸小,布置起来非常方便。V8发动机结构非常复杂,制造成本很高,所以使用的较少,V12发动机过大过重,只有极个别的高级轿车采用。
11/11/2017
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气门数
气门数:国产发动机大多采用每缸2气门,即一个进气门,一个排气门;国外轿车发动机普遍采用每缸4气门结构,即2个进气门,2个排气门,提高了进、排气的效率;国外有的公司开始采用每缸5气门结构,即3个进气门,2个排气门,主要作用是加大进气量,使燃烧更加彻底。气门数量并不是越多越好,5气门确实可以提高进气效率,但是结构极其复杂,加工困难,采用较少,国内生产的新捷达王就采用五气门发动机。
11/11/2017
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排气量
排气量:气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积,又称为单缸排量,它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和,一般用于升(l)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一,它比缸径和缸数更能代表发动机的大小,发动机的许多指标都同排气量密切相关。
11/11/2017
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最高功率
最高输出功率:最高输出功率一般用马(ps)或千瓦(kw)来表示。发动机的输出功率同转速关系很大,随着转速的增加,发动机的功率也相应提高,但是到了一定的转速以后,功率反而呈下降趋势。一般在汽车使用说明中最高输出功率用每分钟转速来表示(r/min),如100ps/5000r/min,即在每分钟5000转时最高输出功率100马力。
11/11/2017
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最大扭矩
最大扭矩:发动机从曲轴端输出的力矩,,最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围,随着转速的提高,扭矩反而会下降。当然,在选择的同时要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。比如,北京冬夏都有必要开空调,在选择发动机功率时就要考虑到不能太小;只是在城市环路上下班交通用车,就没有必要挑过大马力的发动机。尽量做到经济、合理选配发动机。
11/11/2017
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比功率
比功率:是发动机功率与车身重量的比值,数值越大说明车辆的动力性能越强。同样重量的两辆车,功率越大,动力性能越强。相反地,同等功率的车,重量越轻,动力性能越强。
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