文档介绍：Company number【1089WT-1898YT-1W8CB-9UUT-92108】
市地铁N号线单机单系统调试方案
某市城市轨道交通N号线工程7502标
单机/单系统调试方案
审定：
审核：
编制：
某市地铁N号线M标项目经理部
二○一七年二月
目 录
某市地铁N号线单机/单系统调试方案
第一章 工程概况
本工程本项目常规安装系统调试涉及站点为：S1站、S2站、S3站、S4站，共4站。
1、S1站位于××大道与××路交汇处路段之间，车站主体位于××大道路面下。车站北侧是某市水质监测中心、××小区。南侧为××小区。车站有效站台中心里程：CK6+，车站起点（车站内衬墙外侧）里程：CK6+，车站终点（车站内衬墙外侧）里程：CK6+，车站主体长度。车站为地下两层岛式结构，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，明挖法施工，标准段断面(结构外侧)尺寸：(宽)×(高) ＝×，中心里程处顶板覆土厚度米。本站设4个出入口通道、1个紧急疏散出入口、2组地面风亭，车站总建筑面积，站厅层面积，站台层面积，出入口通道和风道面积。
2、S2站位于×大道与×大道交叉口北侧，现状车站西北侧是N号线停车场、西侧为××小区。南侧××大道以南为××村经济适用房。车站有效站台中心里程：CK8+，车站起点（车站内衬墙外侧）里程：YCK7+，车站终点（车站内衬墙外侧）里程：YCK8+，车站主体长度。车站为地下两层双岛单柱双跨结构，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，明挖法施工，标准段断面(结构外侧)尺寸：(宽)×(高) ＝×，中心里程处顶板覆土厚度米。本站设3个出入口通道、1个紧急疏散出入口、3组地面风亭，车站总建筑面积，站厅层面积，站台层面积 m2，出入口通道面积 m2。
3、S3站位于××路北侧与××路西侧，现状车站东南侧是××小区、北侧和西侧为某市××有限公司。从规划用地来看，周围也多为居住用地，该站客流主要为周边居民和与B号线换乘客流。车站有效站台中心里程：DK9+，车站起点（永久结构结构外侧）里程：DK9+，车站终点（永久结构结构外侧）里程：DK9+，车站主体长度。S3站为某市地铁B、N号线换乘车站，B号线S3站已先期建设。B号线S3站为地下三层岛式站台车站，N号线S3站为地下两层侧式站台车站。B、N号线呈十字交叉换乘。本站为地下两层单柱双跨侧式站台车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站建筑主要由站厅层、站台层、出入口通道、风道及地面建筑组成。车站总建筑面积，站厅层面积 m2，站台层面积 m2,出入口通道及上盖面积 m2，风道及上盖面积。
4、S4站是某市城市轨道交通N号线工程的第九座车站，位于S4路和××路交叉口东侧，沿××路呈东西方向布置；××路道路红线宽为，双向8车道。本站为地下两层单柱双跨岛式站台车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站有效站台中心里程为右CK11+，车站起点里程右CK11+，车站终点里程右CK12+，车站主体长度。有效站台中心里程处顶板覆土为，埋深。S4站设置的主要交通衔接设施有公交停靠站、的士站和自行车场。车站设置在靠近A出入口位置，以方便和地铁换乘，实现公交一体化。在D1号出入口设地铁出入口广场，在D1号出入口广场设自行车停车棚。车站建筑主要由站厅层、站台层、出入口通道、风道及地面建筑组成。车站总建筑面积，站厅层面积，站台层面积,出入口通道面积，风道面积。
第二章编制依据
《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999)。
《建筑电气施工质量验收规范》（GB50303-2002）。
《电气装置安装工程盘、柜及二次回路接线施工及验收规范》(GB50171-92)。
《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》（GB50150-2006）。
《电气装置安装工程低压电气施工及验收规范》（GB50254-96)。
《某市城市轨道交通N号线BT项目BT合同》。
施工图纸
厂家提供的相关技术资料
第三章人员及组织机构
为确保调试工作工作顺利进行，项目经理部成立由项目经理为组长，技术、物资、施工及相关人员组成的调试领导小组。并要求厂家提供技术指导。
组长： ×××
副组长： ×××
调试现场负责人：×××、×××
技术负责：×××、×××、×××
调试人员：×××、×××、×××
第四章 调试内容
本工程主要进行电气调试、空调调试工作，在电气调试方面主要是检查所有的电气盘柜及用电设备的性能，检查所有连接线的正确性