文档介绍：带传动
8-1 带传动的特点
8-2 带传动的分类
8-3 带传动的受力分析
8-4 带的耐久性
8-5 弹性滑动及传动比
8-6 普通V带传动的设计计算
8-7 V带轮的结构
8-8 带传动的使用维护
机械设计基础——带传动和链传动
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8-1 带传动的特点
一、带传动组成
主动带轮1、从动带轮2、环形带
二、工作原理
静止时，两边拉力相等；
传动时，拉力大的一边称为主动边（紧边），
拉力小的一边为从动边（松边）
靠带与带轮接触弧间的摩擦力传递运动和动力
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三、带传动的优缺点
优点：
远距离传动
可缓冲、减振，运转平稳
过载保护
结构简单, 精度低, 成本低
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缺点：
外廓尺寸大
弹性滑动，传动比不固定，效率低
轴与轴承受力大
寿命短
需要张紧装置
不宜用于高温, 易燃场合
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8-2 带传动的分类
一、按传动形式分
开口传动：两轴平行，同向回转
交叉传动：两轴平行，反向回转
半交叉传动：两轴交错，不能逆转
二、按带的截面分
平带传动：底面是工作面，可实现多种形式的传动
Ｖ带传动：带两侧面是工作面，当量摩擦系数大，承载力大，只用于开口传动
多楔带传动：具平、Ｖ带的优点
同步带传动：具带与链传动的特点
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8-3 带传动的受力分析
一、带受力变化
二、紧松边拉力关系
三、最大有效拉力
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一、带受力变化
静止时，两边拉力相等=F0→张紧力
工作时:
拉力增加紧边： F0→F1 紧边拉力
拉力减少松边： F0→F2 松边拉力
工作状态: 带两边拉力不相等
紧松边判断：
绕进主动轮的一边→紧边
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紧边
松边
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二、紧松边拉力关系
紧边由F0→F1拉力增加，带增长
松边由F0→F2 拉力减少，带缩短
总长不变 带增长量＝带缩短量
F1－F0＝F0－F2 ; F1＋F2＝2F0
有效拉力: F1 - F2 即带所传递的圆周力F
圆周力F：F = F1 - F2 = Ff
打滑：
外载荷引起的圆周力大于全部摩擦力，带将沿轮面发生滑动
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紧边
松边
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三、最大有效拉力
打滑：
外载荷引起的圆周力大于全部摩擦力，带将沿轮面发生滑动
柔韧体的欧拉公式：
a ——小带轮的包角
此时，摩擦力达到最大
带所能传递的最大圆周力
影响因素：
初拉力F0↑→F↑
包角α↑→F↑，α↑→带与带轮接触弧越长→总摩擦力越大
摩擦系数 f↑→ F↑
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F0越大越好吗？
越小呢？
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8-4 带的耐久性
? 带传动工作时,作用于带上有哪些应力?它们的分布及大小有什么特点?最大应力发生在什么部位?为什么要限制带速？
带的应力：拉应力、弯曲应力、离心拉应力
由带弯曲运动产生的离心拉应力:σc
由拉力产生的拉应力:s1、s2：
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由带弯曲产生的弯曲应力: σb1,σb2
变应力→疲劳破坏
最大应力: smax=s1+sb1+sc
发生位置: 小带轮与紧边接触处
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8-5 弹性滑动及传动比
什么是弹性滑动, 什么是打滑? 对传动有什么影响？
为什么会发生弹性滑动或打滑? 是否可以避免?
一、弹性滑动
分析：带是弹性体
弹性形变λ：
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正确
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