文档介绍：基于水下高速成型技术汽车样车车身加工方法的研制与开发
课题的提出
汽车样车车身设计与制造的方法:
汽车车身外覆盖件的加工方法:
平面CAD-立体CAD-CAE-CAM 数字化图纸-数模-冲压模具-冲压加工
单件概念车、样车生产时模具的加工费用远远大于汽车本身价格,对于小批量多品种产品,降低模具加工费用一直都是塑性加工领域的一个重大课题。
国内外在汽车造型(车身外形设计)方面的差距,设计经验的不足,使得我们的样车试生产后还要做大量的修改,新车开发周期与费用都很高。
板金工人手工加工:要求工人技术水平高,加工精度低,达不到设计要求
本研究的的特点
爆炸加工的特点:利用火药和炸药燃烧时产生的冲击能量,极短时间内(100微秒到1毫秒)对金属材料进行各种加工(如:焊接、金属粉末压制、成型等)对于水下高速冲击成形加工来讲:具有加工时间短,加工精度高,由于加工硬化原因加工后强度高,加工时反弹小,复杂形状一次完成,加工周期短,设备投资小,不像大型水压机那样需要维护、保养,密封问题也很简单等特点,由于被加工件的上方是水,所以可以不用上模,只需下模,而下模的材料可以是石膏,树脂,水泥等易成形材料,对于单件生产来讲是非常合适。大大降低模具的设计、加工成本。
存在的问题:火药与炸药的安全性,噪声问题,冲击波的控制问题。
解决方法:计算机仿真分析在爆炸加工领域的应用,准确的预测出所需子弹的速度,火药与炸药量等。被加工件的变形量,变形过程等
适合于爆炸成型加工材料:低炭钢,铜、铝及铝镁合金、钛及钛合金
爆炸加工在成型成功范例:难加工金属的加工(钛及钛合金等高弹性金属),超大、巨大化工设备的加工(如罐体封头,航天飞机的整流罩等)。
爆炸加工实例
研究技术路线
作为成型实验将采取下列技术路线:
一种典型车身覆盖件成形分析,计算机仿真预分析,子弹形状,火药,炸药量的计算,水深的计算;
数模-到硬质石膏凹模,凹模的精细加工;
根据计算结果进行加工设备的选择,材