文档介绍：万科地下车库设计
地下车库设计标准化
目录
一：建筑
1:车库应满足的停车数要求
2:行车道和停车位的组织
3:坡道组织
4:防火分区及防烟分区
5:与住宅建筑主体连接方式
6:柱网布置

8:覆土厚度
9:经济指标（面积）
.标示设计
.排水设计
二：结构
1：荷载
2:柱截面
3:梁板结构形式
4:基础底板厚度
5:顶板折算厚度
6:维护结构
7:抗拔桩及抗浮锚杆
8:基坑支护
9:抗震计算
10:主要经济指标
三：供热与通风排烟
1:供热
2:通风
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万科地下车库设计
四：消防喷淋
1:消防水量的核算
2:寒冷地区车库
3:消防系统形式的确定
4:设备用房
5:喷头布置要求
五：电气
1:照明及采光井
2:设备用房
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万科地下车库设计
本着经济性和合理性
本细则是在满足集团精细化设计要求编制的,
相结合的原则，编制本规则；
一：总则长（米）宽（米）一般住宅小区车库设计以小型车：X高（米）
为设计标准尺寸（规范规定），不同的地区有不同的规定。
采用倒进顺出的布置方式，大型车道尽量采用环形车道布置方式
基本原则
轮廓线
1:轮廓线应简洁，避免出现多段折线，造成外墙增多； 2
紧凑，避免出现多余空间，造成无效面积；
3:轮廓线应方正，避免出现锐角弧线，造成布车障碍；
轮廓线应
柱网
1 :
2:
柱网尺寸应符合停车模数，达到最紧凑布置；
尽量不要出现一车或两车的小柱距，尽量三车均匀布置；
布车
方式
1 :首先选用垂直停车方式，尽量不要出现斜向或平行停车；
道宽度按照规范要求即可，不应过宽（〜6米）
3:塔楼与地下室之间不宜仅作纯粹的连接通道，应安排两侧停车；
4:尽量避免行车道靠边墙的情况；
2:行车
设备
用房
1:设备用房尽量布置在不方便停车的边角地带； 2:设备用房不能挤
占停车位位置；
3 :设备用房面积够用即可，小可启多余空间；
4:水池水箱尽量利用坡道下方及其他受限制空间；
人防
1:人防口部尽量布置在塔楼下方或其他不方便停车地方； 2:相邻防
护单元的人防出入口应尽量合并；
3:防护单元的划分应尽量和防火分区的划分吻合；避免出现跨越或错位
排水找坡
1 :
所有找坡均采用结构找坡，不得采用建筑找坡。
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万科地下车库设计
管线综合应遵循的原则：
1：尽量使主风道，靠近车道边侧设置；
2:，使风道下面不设喷淋;
3:电缆桥架、设备管线尽量与风道平行设置；尽量不要设置在
风道下方。
4:各类管线交叉点不要设置在主车道处；
第一部分：建筑
一：单库应满足的停车数要求
单库应满足的停车数要求：满足经济性要求（主要考虑消防要求）
在符合规划的基础上，单库停车的数量：
IV 类为 50 辆（约 1600 m2） III 类为 99 辆（约 3100 m2）
II类为260~270辆也8 8000 m2） I类为不小于400辆也1 12000 m2）
二：行车道及停车带组织
1:经济布置车位，垂直行车道双侧布置车位。
行车道宽度为5500~6000m以车辆设计车型外廓尺寸（m）
为 4800 （长）X180O （宽）X200O （高）
停车方式
停车位尺寸
建议尺寸
通车道宽度
垂直停车后面无墙
2400X5050
2500X5300
5500
垂直停车后面有墙
2400X5300
2500X5500
5500
水平停车
2400X6000
2500X6000
3800
以车辆设计车型外廓尺寸（m）为5000 （长）X2000（宽）X2000（高）
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万科地下车库设计
停车方式
停车位尺寸
建议尺寸
通车道宽
度
垂直停车后面无墙
2600X5250
2600X5300
6000
垂直停车后面有墙
2600X5500
2600X5500
6000
水平停车
2600X6200
2600X6200
4000
枉距 8100x8100 枉距 8400x8400
:坡道组织2北方地区直坡道出入口不宜北向，如采用北向出口，
应采用曲线
直坡道形式。坡道十辆以下设一单车道坡道。)50 (1 50~99辆设一
条双车道坡道。2 () 100~300辆设两条单车道坡道。 (3)辆设
两条双车道坡道。300~500 (4)
辆以上设三条双车道坡道。5) 500 (坡道坡度：
。%，