文档介绍：WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】
桥面防水施工方案
目 录
1、编制依据与原则
、编制依据
（1）、临汾市滨河西路与彩虹桥、景观大道立交桥项目设计图纸
（2）、施工组织设计
（3）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）
（4）、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）
（5）、《水泥混凝土桥面水性环氧沥青防水粘结层施工技术规范》DB32/T 2285-2012
（6）、《城市桥梁桥面防水工程技术规程》（CJJ 139-2010）
、编制原则
（1）、严格遵守国家有关政策、法律、法规和守则。
（2）、采用可靠的工艺、材料、设备，力求工艺成熟，可操作性强，且安全环保。
（3）、根据本项目的设计成果，结合工程的地质、气象条件及工程规模、技术特点、工期要求、工程造价多方面综合确定。
（4）、通过合理有效的资源组织，力求缩短工期，为本项目提供有力保障。
（5）、统筹安排，突出重点、难点工序，优化施工方案，合理安排施工进度计划，合理配置施工所需人、材、机具设备，实行标准化作业，组织连续均衡生产，做好工序衔接，紧张有序，加强施工监控，确保工程质量。
2、工程概况
滨河西路工程起点位于规划十一路南侧140m，终点位于站前北路北侧200m，全长 ，滨河西路高架起点桩号K0+，终点桩号K1+768，全长米。
规划九路地面辅道位于滨河西路以东260m，终点位于滨河东路以西，全长，规划九路高架起点桩号K0+154，终点桩号K0+396，全长242米。
匝道A：起点位于景观大道AK0+000处，终点位于滨河西路K1+处，在AK0+处设置圆曲线由东向西上跨滨河西路主线后，下穿滨河西路主线桥，沿景观大道（高铁站）方向布线，采用桥梁形式在AK0+处上跨B匝道后逐渐与现状景观大道同一高程，全线长度米，桥梁长度549米。
匝道B:起点位于景观大道东侧第一个规划路口，自西向东，下穿匝道A，上跨滨河西路辅道，下穿滨河西路主线桥后终点交于滨河西路北侧。道路全长米，桥梁长度298米。
此防水工程主要为四座桥的桥面防水，采用环氧沥青防水涂料。
3、施工准备
、现场准备
序号
材料
单位
数量
备注
1
环氧沥青防水涂料
m2
约46673
一般为 m2
、机械设备准备
表主要机械需求量表
序号
类别
单位
用量
备注
1
清渣机
台
3
2
强力吹风机
台
3
3
智能洒布车
台
2
4
发电机
台
2
人员配备
表主要人员配置表
序号
类别
人数
备注
1
总负责人1名
1人
全面负责桥面防水施工总体工作
2
现场技术员
4人
负责桥面防水施工技术工作
3
普工
20人
负责桥面防水涂料的具体施工
、技术准备
水性环氧沥青防水涂料是以多种橡胶共同复合对沥青进行改性，配制而成的环氧沥青防水涂料。
水性环氧沥青防水涂料属国家重点科技推广项目，经国家权威部门组织的专家鉴定，达到同类产品的领先水平。产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JC/T975-2005（PB）标准要求；符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规范）。已在107国道、新繁公路、济青高速公路、同三高速青岛段和长春段、威乌高速公路、青银高速公路、深平快速路、云南祥临高速公路、甘肃同沿高速公路、银川机场高速公路、成都双流国际机场、青岛东西快速路、惠青黄河公路大桥、华北第一跨线桥、福州市政、广州佛山市政、大连港铁六号跨线桥、青岛市海尔路立交桥等桥梁工程中得到应用，均达到预期的使用效果，是桥面理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。该防水材料不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命
产品特性：
（1）、该产品无毒、无味、无环境污染，冷施工；
（2）、改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性呈现出高聚物性能；
（3）、涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；
（4）、抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。
环氧沥青防水粘结层材料应符合下表的理化性能及各项力学性能的技术要求。
环氧沥青防水层材料的理化性能及各项力学性能的技术要求
序号