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建构主义在汽车制动系统实践教学中的应用
摘要：建构主义是以学为中心的学****理论，强调学****者通过白主探索式学****实 现对意义的建构。在汽车制动系统实践教学中，通过导入建构主义，按照行业 需求确立教学目标，由学生通过项目小组协商会话，进行白主探索式学****可以 实现对新知识的意义建构。
关键词：汽车制动系统；实践教学；建构主义
建构主义(constructivism )又称结构主义，是学****理论中行为主义发展 到认知主义以后的进一步发展。 该理论最早由瑞士著名的心理学家皮亚杰于 20 世纪60年代提出，经过许多心理学家和教育学家发展和完善， 逐渐形成了完整 的建构主义理论。建构主义强调以学为中心，学****环境包含情境、协作、会话 和意义建构四大要素，认为知识是通过学****者在一定的情境下，借助他人的帮 助，利用必要的学****资料，通过意义构建的方式获取的。
传统实践教学中以教为中心，教师掌握主动权，首先进行实践环节的演示 和讲解，学生再进行实践项目的模仿练****过分强调理论传授和教师主导，导 致学生缺乏学****主动性，不利于进行学生实践技能和创新能力的培养。引入建 构主义理论，实现以学为中心，以学生为主体，进行白主探索式学****通过对 新知识的同化和顺应，构建实践知识体系，可以充分塑造学生的创新思维和创 造能力。
以岗位能力为中心，确立教学目标
汽车制动系统实践教学是汽车运用专业培养汽车维修高级技能人才的一个 重要环节。结合汽车维修行业对汽车维修岗位的技能要求，汽车制动系统的培
养目标应该是传授汽车制动系统的结构和工作原理，培养学生对汽车制动系统 及各零部件进行检测、维护和修复的技能。
结合学生将来的工作实际，对教学内容和教学对象进行分析，明确各单元 的教学目标以及知识能力结构，形成完整的目标体系。在
ABSH元中，学生应
该在实践教学中实现以下教学目标：（1） 了解ABS系统的基本组成和部件功能； （2）理解ABS系统的工作原理；（3）掌握ABS元件测试和数据流读取的方法 和技能。
以创新能力为目的，设计教学过程
建构主义理论认为，学****可以分为两种：初级学****与高级学****初级学****是学****中的低级阶段，教师只要求学生知道一些重要的概念和事实。而高级学****则与此不同，它要求学生把握概念的复杂性，并广泛而灵活地运用到具体情 境中。这时，概念的复杂性以及实例间的差异性都显而易见，因而大量涉及结 构不良领域的问题。这时的教学主要是以对知识的理解为基础，通过师徒式引 导而进行，由学****者白主解决具体领域的情境性问题实现对新知识的建构。
实践教学项目的设计是教师引导的关键，能否设计出合适的情境，将直接 影响实践教学的成败。在设计过程中，要以课程相关的知识为点，以学生将来 的实际工作岗位要求为线，实现“点线结合，逐层推进”，既不能太容易而使 学生缺乏深入探索的兴趣，也不能过于困难而使学生丧失信心。
在ABS的实践教学项目中，设计具体的项目流程为：（1） ABS系统认知；
（2） ABS工作原理演示；（3） ABS元件测试和数据流读取。实践教学在实训室 环境进行，配置与企业维修岗位相同的举升机、轿车、汽车解码器以及汽车修
理工具箱等辅助设备和ABS工作原理演示台架，营造与学生将来工作岗位类似 的情境。
以学生为主体