文档介绍：一、单项选择题（共20题。每题1分。每题的备选项中，只有 l个最符合题意）
规则波的波浪模型试验中，波峰顶点及其邻近的上跨零点通过同一测渡传感器的时间
间隔为5s,则每分钟内通过该测波传感器的完整波形为（）个。
6
3
某人海河流的A处，其下游河段的水流受潮水影响发生周期性的顺、逆流向变化， A
处的卜游河段受潮水影响，仅有水位的周期性升降变化， A处称为该人海河流的（）。

配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥，其热料中的铝酸三钙含量宜在（）范围内。
1% 〜5% % 〜12%
13% 〜19% % 〜26%
重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为 C30,预制场实际统计的混凝土立方体试件抗压强度标准差为 ,该混凝土施工配制强度为（）。
38MPa
35MPa
海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指（）。
设计高水位至设计低水位间的区域
设计高水位至设计低水位减

有抗冻要求的港口与航道工程混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为（）。
< % B. < %
< % D. < %
港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（）有最小值的限制。

港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是（）。

港口与航道工程大体积混凝土结构不正确的防裂措施是（）。

在港口与航道工程混凝土中掺加聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的（）。

***离子渗透性
某吹填工程在厚为10〜15m的淤泥质土层海滩上进行吹填造地，吹填土质为细砂，吹填厚为2〜4m,对该陆域的淤泥质土层一般不宜采用（）进行加固。

重力式码头墙后回填土采用陆上施工时，其回填方向（）。

高桩码头的接岸结构采用板桩时，回填顺序应符合设计要求，首先应回填 ()。
锚碇结构前的区域

〈〈水运工程混凝土质量控制标准》 (JTJ269-96)对海水环境混凝土水灰比最大允许值
作了规定，其中南方海港钢筋混凝土的水灰比值最小的区域是 ()。

〈〈水运工程混凝土质量控制标准》 (JTJ269-96)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最
小厚度作了具体规定。混凝击呆护层厚度系指()。
主筋表面与混凝土表面的最小距离

在相同的环境和外荷载条件下，顶应力混凝土构件比普通钢筋混凝土构件有许多优点，但不包括()。
截面小、跨度大

采用先张法张拉钢绞线的最大张拉应力不得超过钢绞线极限抗拉强度标准值的 ()
倍。

重力式码头墙后回填的中粗砂适用 ()进行加固密实。

在航道工程中，大量采用的土工织物软体排，主要是利用了土工织物的（）作用。

为保证工程的耐久性，港口与航道工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于（）。
级级
级级
二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有 2个或2个以上符合题意，至少
有1个错项。错选。本题不得分；少选。所选的每个选项得）
对海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位可采用（）。
高潮累积频率10%%的潮位
%
重现韵为50年的高水位
港口工程地质勘察成果中，用于确定淤泥性土