文档介绍：北京殡葬调查原标题:北京殡葬调查:丧葬用品店推出“骨灰钻戒”“尸神”北京城里大约有 40 多位急救车担架工,但自称“尸神”的只有眼前这位 Z 先生。他生性谨慎, 不愿留名, 对活人的恐惧似乎超过对死者的。从业 3年, 他保持着一年 360 天, 每天 12 小时的工作节奏, 抬过的死者数以千计。最多的一天, 他随车出动 5次, 来到 4 个不同的死亡现场, 将遗体抬走。这其中包括一个澡堂塌陷后压死的赤身裸体的男子; 一个与同伴打闹追逐, 被尚未通行的天桥上一根比筷子更细的铁丝勒死的小学生; 一个全身大面积烧伤的中年男人, 在救护车上一路跟他念叨, 告诉他自己母亲多大, 孩子多大, 自己无论如何不想死; 以及一个被高速驾驶的摩托车甩飞的年轻女子, 临死前她坚决地说: “先救我老公。” Z 先生见识过各式各样的死者, 但最后他们都会变成担架上那具蒙着白布的人形轮廓。他从不关心这些人的名字、死因和其他信息。在救护车里他常强迫自己把脸转向车窗外,想想自己到底有多落魄, 才会干这样一份晦气的、日均收入仅 67 元钱的工作。命运的无常在这座城市里展现得淋漓尽致, 甚至有些人走在马路上也会突然死去。应该是在 400 多条市管( 及以上) 道路上, 分布着大约 192 万个井盖, 下方是纵横交错的市政管道。井盖故障已造成至少 14 人死亡,其中包括一个 2 秒钟内彻底消失在母亲眼前、至今没有找到遗体的 3 岁男孩。而 28 岁的市民杨二敬,遇上了马路塌陷, 坠入一口 200 摄氏度的热力井后被烫死。北京的公交车司机除了谨慎行驶, 还要防备在北京的立交桥或过街天桥上徘徊寻死的人。过去 10 年里, 至少有 18 人从桥上飞身跃下。运通 107 路的司机就曾在一声巨响后, 目瞪口呆地看着车前躺着一个满脸是血的年轻人。而砸中 300 路内环的小伙子则长时间趴在车顶, 直到闻讯赶来的 10 名民警将其抬下。这座城市的边缘有绵延 600 公里的野长城,至少有 10 人因攀爬而死, 被发现时遗体通常挂在悬崖下方的某根树枝上。一对新婚夫妇的死因是遇到雷击,而一个下山时因抄近路误入野生动物园的年轻人,跳下栅栏便命丧虎口。北京大约 15 万人有严重精神障碍, 他们已造成了不少于 10 人的死亡。一名 50 多岁的女士曾被一个精神病患者突然拉开车门,一刀扎死;另一名 50 来岁的抑郁症患者,自制了 23 支手枪(其中 14支有杀伤力),杀死了自己的父母和一位保姆。在这座人口近 2000 万的超级大都市里, 平均每天有 241 人死去。在各类非正常死因中, 道路交通伤害居于首位。平均每天, 北京约有 人死于交通事故。每年大约 15 人死于闯红灯,而 8 人死于互不相让。过去 3 年,北京至少 25 人死于狂犬病。无论死于何时、死于何地、死于何因, 绝大多数死者都要在这座城市的 12 家殡仪馆里,走完人生的最后一程,然后在高温火焰中, 成为一堆主要成分是磷酸钙的灰烬。八宝山殡仪馆遗体接送队的 21 位员工,每天从城市的各个角落接来大约 60 具遗体。通常他们需要在早晨 8 点前完成工作,因而常常在 5 点就自然醒来。他们首要的任务是让情绪激动的家属冷静下来。古学军的经验是穿过吵闹的人群,寻找一位冷静旁观的长者,这位通常是能够喝停混乱场面, 当家做主的。行驶在路面时, 如果哭泣的家属