文档介绍：地铁施工监理质量控制方法探究
 
   
 
 
 
 
 
 
 
     
 
 
 
 
 
摘要：随着城市规模的扩大，便利的地铁交通越来越受到人们的青睐，地铁工程建设也在全国各大城市中逐步展开。然而，在整个地铁工程施工领域，多数的监理公司和监理人员参与地铁工程监理较少，缺乏地铁工程监理实践经验，因而某些监理单位在近些年的地铁工程施工管理过程中屡次出现一些问题，在一定程度上影响了监理在建筑行业的发展。鉴于此，本文对地铁施工监理的质量控制方法进行了分析探讨，仅供参考。
关键词：地铁施工；监理质量；控制方法
1 工程监理在地铁工程施工质量管控中存在的问题
监理机构人员配置不够
考虑到监理单位的成本预算、地铁工程的施工工期等问题，监理单位对现场专业监理人员的选派往往比较保守。即便一个地铁车站进入大面积施工，监理单位也只派部分监理人员入场，造成现场监理机构管理人员数量明显不足，无法全面有效地对施工现场各工序进行检查验收，使得整个地铁工程建设的管控力度明显不足，质量管控得不到保障。
对进场施工材料把控不严
首先，施工单位往往在招标材料承包商时会考虑自身的经济利益，选择性地确定材料承包商；其次，在计划采购时，不是按照设计文件及相关规范要求进行采购，而是暗示性地采购不达标产品；再次，部分监理机构质量管控体系不够完善，某些监理人员职业道德不高，材料见证取样不到场，在材料进场检查验收的环节难以抵挡红包的诱惑，没有严格把控施工材料质量关，让不达标的施工材料流入到施工现场。层层疏漏导致施工质量严重下滑，施工安全也存在一定的隐患。
2 地铁施工监理质量控制方法
地铁车站主体结构质量控制
严格控制隐蔽工程。特别是在混凝土浇筑前和钢筋隐蔽前，监理部必须认真细致检查和复查，从钢筋规程、数量、间距上逐一进行现场检查，确认合格并书面签认浇筑令后，方可进入下道工序，并留下原始资料及现场影像资料。
以混凝土浇筑质量作为控制重点。混凝土浇筑施工过程中，混凝土的自身质量、浇筑顺序、浇筑工艺、振捣工艺等均成为控制的重点。为了控制好上述工艺质量，对混凝土运输、混凝土浇筑、大体积混凝土处理、施工缝留置、混凝土养护巡检（含拆模后养护）、拆模审核及拆模后检查等工序，都必须严格按照监理实施细则进行监理。
浇筑前，必须严把商品混凝土入场关，坍落度试验、试块制作必须严格认真；浇筑过程必须全程旁站，确保混凝土施工的连续性；振捣应及时适当，以防过振和漏振，杜绝施工冷缝的出现。浇筑完成后，应及时养护，控制拆模时间，防止过早拆模，确保混凝土外光内实。
加强对进场材料验收的质量管控
（1）监理单位应严格把关地铁工程施工所用的乙供材料，并按照相关要求严格审查审批材料采购计划、材料检测方案等。（2）监理应认真核查已进场的乙供材料，重点核查其规格、型号、质量检测报告、合格证等是否真实、完整和一致，确保这些材料符合合同及规范要求。（3）监理应对乙供材料履行见证取样、封样、平行检验等职责，并对送检样品的真实性和代表性负责。（4）监理应按相关规范和规定，对检查验收不合格的，以及经检测中心检测不合格的材料下发质量监理通知单，督促施工单位及时对不合格材料进行退场处理，并留有相关的影像资料。
3 防水施工控制
车站