文档介绍：现浇箱梁碗扣式脚手架满堂支架设计计算
摘 要 以***高速公路***互通立交主线K135+525桥左幅第7联为例，详细论述了碗扣式脚手架满堂支架现浇箱梁施工支架的设计及计算。
关键词 碗扣式脚手架 满堂支架 现浇梁施工 设计 计算
碗扣式脚手架运用于现浇桥梁已是相当成熟的技术，其施工工艺简单、操作方便，***高速公路***立交工程中现浇箱梁施工量采用该体系支架。
1工程概况
***高速***互通立交位于市以北约10 km处***镇，为连接己通车**速公路和拟建的***泸高速公路而设，互通区起点里程为K135+260，终点里程为K137+950，互通区共设主线桥4桥，匝道桥6座，桥梁的形式主要为3跨或4跨为一联现浇连续箱梁。
施工方案确定中对于地基承载力高、墩柱高度小于15m的桥跨考虑采用碗扣式脚手架搭设满堂红作为支架体系，整个***互通工程共计有22联现浇箱梁采用该体系。
+135桥左幅第7联
本联跨上部结构为19+19+15m钢筋混凝土现浇连续箱梁，，底板、，桥面宽为12m，，。××，×，墩柱平均高度为7m。
2支架初步设计
根据经验及初略计算，来选定立杆间距。腹板重Q1=/ m2，空心段重Q2=13kn/m2，底板宽b=，箱梁长s=53m，单根立杆允许承载力保守取[N]=40kn。
腹板处每平方米需要立杆根数：/[N]=；，。
空心段每平方米需要立杆根数：/[N]=；，.
所以选定空心段底板立杆纵横向间距为：×=＜1/= m2，满足要求。
腹板及中、端横梁等实心处立杆间距为：×=＜1/= m2，满足要求。
，。
、纵横梁的初步确定
底模采用竹胶板。根据经验，，。纵横梁均采用方木，，方木允许受弯强度为[σ]=12Mpa，纵梁高为h1，横梁高为h2。
据经验及初略计算，来选定纵梁的高度、横梁的高度及横梁间距。。
由公式h=得，h1=，；h2=，。
3支架检算
碗扣式脚手架满堂支架竖向力传递过程：箱梁钢筋混凝土和模系统的自重及施工临时荷(活载)通过底模传递到横梁上，横梁以集中荷载再传递给纵梁，纵梁以支座反力传递到每根立杆，立杆通过底托及方木传递至钢筋混凝土基础、地基。下面以这种力的传递方式依次对支架的底模、横梁、纵梁、立杆、地基承载力进行检算。
①本桥钢筋混凝土配筋率>2%，所以钢筋混凝土自重取26Kn/m3，以K135+525桥左幅第7联为例，，所以按照最不利工况，将翼缘板部分的混凝土重量折算到地板上，混凝土的自重如下计算：
F1=V×γ÷V’=
式中：V为整联箱梁混凝土体积；
γ为钢筋混凝土的容重，取26KN/m3；
v’为除去翼缘板箱梁混凝土体积。
对于腹板、横梁等实心段，混凝土高度h1=，空心段混凝土高度为h2=。
故，实心段混凝土自重：F1a=F1×h1=，
空心段混凝土自重：F1b= F1×h2=。
②模板自重，×：
F2=32kg×÷(×)=
③纵横梁方木荷载：
方木：g1=×××（1/+1）×γ÷(×1m)=
方木：g2=××11×γ÷=
式中：γ——取
④模及支撑荷载，取3kpa：F3=3kpa
⑤临时荷载
施工人员及机具：G1=
振捣荷载：G2= kPa
则临时荷载为：G=
①混凝土振捣时对侧模的荷载取：
②新浇混凝土对侧模的最大侧压力：
式中：k ---外加剂影响修正系数，
----混凝土浇注速度，取0.