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连云港市八方加油广场有限公司
柴油质量指标及常识
一、柴油相关知识
柴油是在260〜350°C的温度范围内从石油中提炼出来的， 主要由碳、氢和部分氧组成。 柴油按馏分轻重分重柴油和轻柴油二种， 其中重柴油适用于1000r/min以下的中、低速柴油 机，轻柴油则适用于1000r/min以上的高速机。
车用柴油（国标）和轻柴油（非标），其最根本的区别是硫含量不同，轻柴油的硫含量 %，而车用柴油的硫含量不大于 %。
可参考《车用柴油》GB19147-2009,《轻柴油》GB252-2000。
1、 规格及用途
柴油按凝点可分为10#、5#、0#、-10#、-20#、-35#和-50#等7个牌号，气温低，应选 用凝点较低的柴油，反之，贝U应选用凝点较高的柴油。
0#柴油适合于风险率为 10%的最低气温在4度以上的地区使用，表示其凝点不高于 0C。
-10#柴油适合于风险率为10%的最低气温在-5度以上的地区使用，表示其凝点不高于 -10C。
2、 性能指标及要求
柴油的主要指标有：燃烧性、蒸发性、流动性、安定性和腐蚀性等。
（1） 燃烧性（着火性）：
柴油燃烧性的高低直接影响到柴油机的工作。十六烷值是表示柴油在发动机中着火和 燃烧性能的重要指标。柴油的十六烷值直接影响燃料在柴油机中的燃烧过程。
柴油的十六烷值高，其自燃点低，在柴油机气缸中容易自燃，发动机工作平稳。柴油 的十六烷值如果过低，燃料着火困难，会产生不正常燃烧，降低发动机的功率。但柴油的 十六烷值也不宜过高，如果过高，柴油不能完全燃烧，耗油量增大。
柴油的十六烷值与其化学组成有关。正构烷烃的十六烷值最高，环烷烃次之，多环芳 香烃的十六烷值最低。通常车用柴油的十六烷值应在 45〜60范围内。
（2） 蒸发性：
要使发动机启动和正常工作，要求柴油具有良好的蒸发性。但蒸发性也不能太强，因 为蒸发速度过快，燃烧时会积聚大量柴油，使发动机工作不稳定。同时，蒸发性强，即馏 分轻，粘度必然小，不仅会增大喷油泵磨损，而且降低喷雾质量，使燃烧过程恶化。这就 是说，柴油的蒸发性过强或过差、即馏分过轻或过重都不适宜。
柴油的蒸发性主要用馏程和闭口闪点来评定。
① 馏程
50%回收温度：该温度越低，说明柴油中轻质组分越多，蒸发性越好，使柴油易于启 动。标准中规定50%回收温度不高于300Co
90%回收温度和95%回收温度：该温度越低，说明柴油中重质组分越少，可以提高柴 油的燃烧性能和柴油机的动力性能，降低油耗，减少机械磨损。
标准中规定90%回收温度和95%回收温度分别不高于355C和365C。
② 闪点
柴油闪点既是控制柴油蒸发性的项目，也是保证柴油安定性的项目。一般认为轻质燃 料在储运时，其闪点高于35C就是安全的。
标准中规定0号柴油的闪点不低于55C。
(3) 流动性：
柴油的流动性主要由粘度、凝点、冷滤点来表示。
① 粘度
是柴油重要的使用性能项目，它与柴油额供给量、雾化性、燃烧性和润滑性均有密切 的关系。高速柴油机在运行时，喷油时间每次只有 〜，要在如此短的时间