文档介绍：浅谈超高层建筑屋顶直升机停机坪的施工
夏礼明
（江苏省华建建设股份有限公司深圳分公司）
［摘要］:简耍介绍超高层屋顶直升机停机坪的构成、特点及各种航空标记，以及适停飞机的参数。
概述
近年来随着城市建设的迅猛发展，越来越多的超高层建筑在城市中涌现，为适应城市 对国防、消防、金融、旅游等的需求，许多超高层建筑在屋顶设置直升机停机坪，这类屋 面不仅需要满足隔热、防雷、抗渗等普通屋面的要求，而且还要保证直升机起飞、降落和 停留等的航空要求，下面以我公司施工的深圳国际商会中心为例，谈谈超高层建筑屋顶直 升机停机坪的施工。。
工程概况
深圳国际商会中心为地下三层，地上五十五层的框筒结构，建筑面积134081m2,建筑 高度216m,该工程位于深圳市福田中心区，其屋顶设有半径为14. 9m的直升机停机坪。
停机坪适停飞机参数
木工程设计直升机停机坪等效荷载为7KN/m2,适用于中型直升机起降，最大起飞重量 为4吨。
停机坪的构造。
停机坪的构造如下：
1） 标识：彩色标记罩防水面油
2） 面层：100mm厚C30细石混凝土面层
3） 保温隔热层：25厚挤塑泡沫隔热板
4） 防水层：3. 0mm厚SBS改性沥青防水卷材
2. 0mm厚非焦油聚氨酯防水涂膜
5） 找平层：15mm厚水泥砂浆找平层
6） 结构屋：井格式梁板结构，板厚200mm,找坡2%,坡向天沟或雨水口
屋面四周避雷带:利用女儿墙金属百叶作避雷带。
停机坪的施工
、 模板工程
一般停机坪都设置在高位水箱或核心筒之上，故施工支拆模板较为困难。由于停机坪 设计荷载大，一般采用井格式梁板结构，且断面尺寸较大，浇筑混凝土时施工荷载也大， 因此模板支撑采用双向布置，间距不大于500mm,并按要求设剪刀撑及扫地拉杆，沿高度 ，并应保留两层的支撑，以便分层卸荷载，待混凝土 强度达到100%后，方可拆除模板支撑系统。
、 钢筋工程
必须确保板筋位置准确和保护层厚度，为此采用预制与板同标号的混凝土垫板，垫于 上下层钢筋之间，垫块下口预留凹槽骑于板下筋上，这样可有效消除采用钢筋马凳容易踩 翻的通病，确保上下层钢筋位置准确，浇筑混凝土时搭马道，不得踩踏钢筋。
、 缆风环留设
缆风环预埋钢筋应采用不小于①28的I级钢，锚固长度不小于30d,并应与梁板钢筋 绑扎牢固，确保位置准确无误。
、 屋面混凝土的施工
采用C40商品泵送混凝土，抗渗等级S8,控制坍落度在14〜16cm以内，浇筑时一次 浇筑完成，不留施工缝，并应尽量采用蓄水养护，养护时间不少于14d。
、 变形缝
停机坪刚性防水层按不大于36m2均匀分块设置分格缝，深度从100厚的细石混凝土起, 上下对齐，为了保证分格缝顺直、美观，我们采用不锈钢角条镶嵌成“r「”，在其中间用 防水密封胶嵌填，使其既平整又顺直，观感效果良好。
5. 6、航空标记
按航空要求，停机坪面上应有色彩鲜明的标记，显示停机坪的中心位置和边界位置。 先用白水泥掺10%的建筑胶和3%的颜料，按设计要求刷届图案，然后在上面打砂纸、刷底 漆、中漆、面漆。最后再统一罩防水面油，应注意防止屋面被污染，保证色彩鲜明。
5. 7、航标灯
停机坪为了使飞行员能准确找到停机坪并定